养路工刘荣坤：把敬业变成习惯

阳光正好，忙完一天基本养护工作，刘荣坤开始动手修理班站“罢工”的小货车，“小货车使用年限较久，很耗机油，今天再稍微调试一下，明天应该可以上路工作了”。

刘荣坤是漳州市公路局诏安分局大埔班站站长。他的公路故事，源自子承父业。1989年，18岁的刘荣坤接过父亲的接力棒，成了公路养护战线上的“路二代”。

“补路上的坑槽，要靠人工挑水搅拌泥沙。由于地势条件复杂，经常要爬100多米的坡去挑水，到达目的地后，原本满桶的水被颠簸得只剩下还不到一半。”刘荣坤还记得，那年的公路还是柏油路，没有机械作业，基本的养护都要靠人工，“白天做好基本养护工作，晚上整理内业，一上岗就天天加班到凌晨。”

1993年，刘荣坤被调到收费站一线票亭，一干就是16年。直至2009年税费改革,刘荣坤自觉服从安排,从收费员岗位转岗至养路工岗位，又回到了诏安大埔公路站。

进入大埔的那一天，他意识到此次转岗，还需要学习很多东西。“干一行就要爱一行，干就要干出点名堂。”刘荣坤开始一边向前辈学习公路养护知识，一边在工作中扎实苦干。在日常养护作业中，他常常第一个来到道班，最后一个离开。下班之余，他也喜欢翻一翻养护作业相关的期刊和书籍，这里抄一抄，那里添个笔记。短短几年时间，由于工作表现突出，他被聘任为大埔公路站站长。

随着养护技术和养护机械的不断升级，他开始学习钻研管理水平和机械操作技能。现在大埔公路站的同事们称他为“坤师傅”。

“把学习当成自己的兴趣爱好，会发现越钻研越有意思。”正是他的踏实勤奋学习，大埔站管养路段好路率稳步上升，在各类公路养护年度检查中也名列前茅。

诏安县地处闽南，夏秋两季多发暴雨、台风等自然灾害。大埔公路站管养的国道324线38公里和梅岭景区12公里路段又是重要路段,每年他总是亲自带队巡路，哪里有险情哪里就有他的身影。

2013年9月，“天兔”台风奔来，刘荣坤带领全站职工主动放弃了中秋节假日休息,提前上路加强路面巡查，及时清理边沟和桥涵的枯枝杂草，加固行道树和广告牌。回到站里，他又忙着调试保养应急抢险机械，确保关键时刻顶得上，打得赢。

去年4月24日凌晨4时许，小县城还在安逸的睡梦之中，一辆满载玻璃的大货车途经汾水关路段时发生侧翻，车上近20吨的玻璃倾泻而出，绵延数十米,严重阻碍了公路的正常通行。

在接到110的联动电话后，刘荣坤立即组织养护人员赶赴现场，机械与人工并用,经过四个小时的艰苦奋战，终于将事故现场清理干净，道路恢复整洁畅通。

例行的巡查养护、突发的紧急事件，他已经把敬业变成了习惯。去年底，他被省人社厅、省交通局授予“2012—2015年度全省交通运输系统先进工作者”荣誉称号，成为漳州市公路系统里唯一获此殊荣的一线养护工。

如今，刘荣坤最大的心愿是：“孩子从福建船政交通职业学院毕业后能接好手中的这一棒。”