武夷新区快速通道施工 新东门大桥完成近7成

15日，施工中的武夷新区快速通道马埠头特大桥。武夷新区快速通道起于新岭高新园区，终至武夷山南源岭，路线全长约35.6公里，是连接武夷新区三大片区的南北主通道。新岭至高铁武夷山东站段现已建成通车，武夷山东站至南源岭段正在施工建设，计划于2018年6月30日前完工。（罗光耀 邱冬勇 摄）

19日，在顺昌县新东门大桥施工现场，两台桥面吊机将一块长25米、重70多吨的钢筋混凝土板梁缓缓运往大桥，并成功安置在承台上。

“项目部现已完成近七成的工程量，桩基浇筑全部完工，立柱、板梁、承台等施工超序时进度。如果一切顺利，会比计划工期提前两个月完工。”现场负责人汤建华笑着说。

东门大桥是顺昌城区通往郊区的重要通道，随着车流量逐渐增大，大桥的交通承载力已不能满足现实需求。为此，当地政府于2016年8月份投资2300万元，对大桥进行改扩建，在旧桥边上新建一座长358米，宽12米的桥梁。

“新东门大桥采用钻孔灌注桩基技术，桥面为水泥混凝土。”汤建华介绍，“在保证质量的前提下，施工方妥善安排好每个工序，避免相互影响。若因天气等不可预见因素造成工期延误，及时调整工序，加班加点推进，让大桥早日通车。”

来自陕西的张成峰是施工队的一员，这是他第三年参与顺昌城市建设了。张成峰说，他和工友每天早上六点多出工，虽然工作强度大，但想到早点完工就能早日回去和家人团聚，干活就充满了动力。

经过五个多月的紧张施工，大桥桥墩浇筑工程已完成，春节前可以架设5跨20片板梁，其余的立柱和承台养护需要一定周期。“工人们这几个月都很辛苦，我们利用这段养护时间让工人们回家过春节，等到农历初八开工，到时立柱和承台的养护期结束，其他工序就可以顺利推进了。”汤建华表示。