平潭娘宫轮渡的发展与变迁 远去的轮渡记忆

平潭海峡大桥建设完成前的轮渡码头。(资料图片)

曾经“车等船”，一到节假日总得排上六七公里长队的轮渡码头。(资料图片)

平潭大桥开通。(资料图片)

记者采访娘宫轮渡管理处轮机长陈爱国。

东南网12月14日讯(本网记者 阙燕芳 实习记者 吴煌 文/图) 在过去，轮渡一直都是平潭当地居民交换货物、采办食品的“生命航线”，经过几个世纪的变迁，平潭的轮渡从最开始的苏澳钟门迁移到了后来的娘宫码头，而海峡大桥的建成通车，让这座依靠轮渡进出岛的岛城结束了轮渡历史，开始了新的生活。

近期，东南网记者走进平潭，用镜头记录下娘宫轮渡的发展与变迁，为网友展现一段弥足珍贵的远去的平潭轮渡记忆。

在平潭，东南网记者采访了平潭娘宫轮渡管理处轮机长陈爱国。他告诉记者，他在娘宫轮渡工作已经35年了，再过3年，他就要退休了。他向记者回忆了过去难忘的轮渡历史，讲述了他们这一代轮渡人的生活变迁。在过去，陈爱国在娘宫码头，忙忙碌碌;如今，“轮渡”成为他心中弥足珍贵的记忆。

和陈爱国一样，把那段轮渡岁月当成珍贵记忆的还有梁盛。十年前，梁盛从部队转业来到娘宫轮渡工作。曾经是小山东码头站长的他，因为轮渡的停运回到了管理处，现在负责船身的维护工作。

对于梁盛而言，平潭的发展之快让他有点儿惊喜，柏油马路、高楼大厦、经济特区……梁盛从来没有想过，一个新城市会在自己身边出现。这里的改变为他提供了诸多便利：畅通的环岛路让他回家的时间缩短了将近20分钟，在新区购置的新房也已经拔地而起，新建设的竹屿湖公园也成了他茶余饭后的好去处。但对他来说，最大的改变还是自己的工作，曾经“车等船”，一到节假日总得排上六七公里的长队，现如今距离上一次执航已经过去了半年之久。提到娘宫轮渡，梁盛感慨地说，平潭这片土地发展得太快，曾经为平潭贡献青春、挥洒汗水的他们，现在还想继续为平潭的开放开发献出一己之力。