探访苏澳镇民主村旧造船厂 手工造船技艺恐后继无人

手工船制造现场

平潭四面环海，自古以来渔民先祖仰仗海的鼻息，小心而又勇敢地在海上讨生活。他们在与风浪的搏击中，接受大海的考验和馈赠。造船打渔，是他们求生的技能和本能。然而，随着机械化造船业的发展，手工造船已经逐渐淡出人们的视线，手工造船技艺也日渐式微。

日前，记者辗转联系到手工造船的老师傅吴自雄，在他的团队施工建造木船之时，来到了他们的制作现场。

人数锐减 仅余四五十人

在吴自雄的带领下，记者走进苏澳镇民主村澳口的旧造船厂。刚进入大门，一艘即将完工的木船便豁然展现于眼前，长十余米，底部修建已经完成，数名师傅正在船的两侧施工。

记者细细观察着老师傅在现场的施工制作过程。只见他用刷子刷起一团灰状物，填进船侧大大小小的缝隙上，一遍一遍地刷紧压实，随后再塞进细麻皮，用工具不断地敲实、磨平。手法娴熟，动作有力。

“这是在用桐油灰进行船体填缝，以防止船身漏水。磨平之后还要再上一层桐油，确保木缝处进不了水。”老师傅吴翊新说，自己今年70岁，从事手工造船已有50年了。

在吴自雄的团队里，除了吴翊新，在船头划线的阮存平今年58岁，拿着斧头做船外栏的吴前茂今年74岁……这些老人正是民主村的最后一批造船匠。虽然年老，但是个个手脚麻利，劈材、捶打、锯割、划线，利落极了。

“造船是民主村的传统技艺，整个民主村原来有300多名造船匠。如今，行业不景气，改行的改行，搬走的搬走，目前村里仅剩四五十名老师傅，多数都已达六七十岁之高龄。”阮存平感慨道。

辉煌不再 年收入仅三千元

吴自雄口中的造船厂，其实是一块半露天的空场地，面积约计200余平方米，地上堆放着长短不一的废旧木材，周边围墙高低不一。如果不是立在场地中央尚未完工的木船，很难想象这里是民主村昔日辉煌的造船厂。

“造船在民主村是一个传统手艺，世代相传。以前要造船大家都到这里来，不仅仅是周遭村庄的渔民来我们这造船，福清、长乐等地的渔民也会来这造船。”吴自雄说，这个造船厂的历史已超过40年，见证着民主村造船行当的兴衰，“现在随着政府对出海渔船资质条件的规范、捕鱼时间的要求以及铁皮船等现代船只的出现，做木船的已经越来越少了。”

“前几年生意好的时候，一年能够做上200多天，收入可达三四万。现在一年不如比一年了。今年做船、修船的时间加起来还不到一个月，收入也只有三四千。其余时间，除了种点田地，都在老人会里度过的。”吴翊新说，现在来做船的渔民越来越少，造船匠是想做却没得做。

后继无人 技艺传承成难题

施工木船的主人是小练岛的渔民郭重福。由于原先用于出海的木船已经使用了五年多，到了该换的时间，郭重福便决定到民主村定做木船。

“一艘木船船壳完工要花上7万元，加上发动机等全部完工后的费用跟铁皮船差不多。”郭重福说，虽然现在多数人用铁皮船，但自己还是喜欢用木船。“个人喜好问题，我觉得在捕鱼时木船更好用，铁皮船不小心碰到了容易受伤，油漆也容易掉，木船就不会了。”

“木船和铁皮船各有各的好，但是现在用铁皮船的比较普遍。”吴自雄说，时代的迅速发展，让手工制作木船的技艺传承问题成了难题。“木船被铁皮船代替是时代的趋势，这门手艺学了也少有用武之地，加上这些年，年轻一辈没有人来学，这门技艺怕是再过几年就要消失了。”吴翊新感叹着。