奋战4天4夜 平潭海峡公铁两用大桥最大主塔墩完成浇筑

施工人员正在对S03号主塔墩承台面进行混凝土浇筑

平潭网11月10日讯(记者 谢师强/文 念望舒/摄 通讯员 罗京新)8日3点28分，经过4天4夜的奋战，平潭海峡公铁两用大桥大小练水道桥S03号主塔墩承台顺利浇筑完毕。至此，平潭段两个主塔墩全部浇筑完成，下一步全面转入塔柱施工。

S03号主塔墩承台是福平铁路全线设计中最大的承台结构，总面积2500平方米，相当于四个普通承台的大小。“主塔墩本身自重大，修建完成后要供汽车和动车通行，对主塔墩承台的稳定性和荷载量的要求自然要更高。”中铁大桥局福平铁路三标段三分部项目副经理杨党国说。

在施工现场，一个巨大的橙红色哑铃状的承台结构，在已经绑扎完成的钢筋丛林中，工人们正全力进行承台面层混凝土浇筑。在承台周围，两艘水上拌合船、栈桥和平台的多辆水泥泵车为承台输送混凝土。

在承台的顶端，记者看到，第一段墩柱的钢筋也绑扎完成，据现场施工人员介绍，下一步项目部将投身塔柱施工，目标将在明年10月完成主塔封顶。另据杨党国介绍，因为工期紧张，项目部计划明年下半年开始进行铁路钢梁的架设。

据介绍，S03号承台长81米，宽33米，高9米，分两次浇筑完成，因为体积庞大，需要用到混凝土18103.8立方米。“第二次混凝土浇筑量达11059立方米，是目前平潭海峡公铁两用大桥承台施工中浇筑方量最大的一次。”杨党国说。

平潭海峡公铁两用大桥全线共设计六个主塔墩，其中元洪航道桥、鼓屿门航道桥、大小练航道桥各设计两个主塔墩。其中，大小练航道桥的S03、S04号主塔为H型混凝土结构，高152米。