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 昨日,记者从疏港道路(一期B标)项目部获悉,经过近一个月的抢工作业,地下通道目前施工进度已接近尾声,当天正绑扎钢筋、安装模板,为下一步的浇筑做准备。

澳前客运码头疏港道路一期B标 地下通道完成过半

工人们正在捆扎钢筋网面

据介绍,疏港道路(一期B标)最后600米的施工过程中,考虑到便利周边渔民生活,缩短出海路程,故变更设计方案,增设一条地下通道。整条通道呈L型,其中南北向长45米,东西向长32.5米,通道高3.7米,宽4.5米。

“海水盐度高,腐蚀性也较强,针对这一点,我们在混凝土这块有特别的外加剂,在防水抗裂方面具有特别的作用。”高艺晞说,整个地下通道施工过程中,防水工作十分重要,其中沉降缝接口的防水工作更是重中之重,“仅仅防水这块就设计了3道工序,非常严格地控制防水施工工序。”

“百日攻坚战役”开展以来,疏港道路(一期B标)项目部的施工人员就没闲下来过。“昨天打垫层,今天就进行钢筋绑扎、模板安装,下一步开始浇筑作业。所有的程序都是一环扣一环,不敢耽搁时间,就是要确保百日攻坚顺利完成。”高艺晞说。

 

责任编辑:林航

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