平潭新能源汽车充电服务费过高遭质疑 相关方面回应

“国家在推广新能源汽车，为什么平潭新能源汽车充电站服务费比其他地方高出一倍之多，既然如此，我们为什么还要买新能源汽车？”近日，市民吴强致电《问政平潭》节目反映，平潭新能源汽车充电桩服务费过高，每充一度电就要收取0.9元的服务费，比福州、福清等地高出一倍甚至更多。

车主：“再加一元，我都能买燃油车了”

带着吴强的诉求，记者来到位于万宝公园北门的新能源汽车充电站，此时正有两辆新能源汽车停在过道上充电，边上还有两辆新能源汽车在排队等候。

吴强是一名滴滴车主，经常要给车子充电，而万宝公园北门的新能源汽车充电站成了他经常“光顾”的地方。他告诉记者，原本以为购买新能源汽车环保、使用成本低，但没想到，在平潭，充电成本并不便宜。

“服务费太高了，福州才收0.4元左右，平潭却要0.9元，以吉利UV450这款车为例，充满需要近60元，在福州的话只要30元，这如果再加1元上去，使用成本就与燃油车一样了。”吴强说，以油电混合车为例，每公里油耗是0.3元。按平潭的充电桩收费标准，新能源汽车每公里油耗在0.2元左右。

按照吴强的描述，记者打开相关APP看到，万宝公园北门充电站的充电费用为每度电1.3208元，其中电费为0.4元多，服务费0.9元，附近的龙王头景区充电站、莲花山景区充电站的价格也都一样，而山水时尚酒店附近的充电站收费为每度电1.2208元。

“特来电”公司：“收费有标准，根据平潭物价水平确定”

据了解，新能源汽车充电桩收费由电费与服务费两部分组成，电费按国家规定，统一标准收取，服务费由企业决定。国网平潭供电公司副总经理林学强介绍，按照《关于落实调整充电电价及服务收费标准的通知》规定，经营性集中式充电设施充电服务收费上限标准为每度电不高于0.9元，目前，由国网平潭供电公司投资建立的充电桩主要有两种收费模式，一个是公交车专用的充电桩，服务费为0.6元；另一种是公共的充电桩，服务费是0.9元。

目前，平潭主要有两种充电桩，一个由国网平潭供电公司承建，另一个由名为“特来电”的企业投资运营，包括万宝公园北门充电站、龙王头景区充电站、莲花山景区充电站等地的充电桩。随后，记者致电“特来电”公司，工作人员表示，目前，公司在平潭的充电业务服务费是0.9元，是根据平潭的物价水平确定的，而福州的服务费部分区域确实可以低到0.3元至0.4元，但大多充电桩的服务费为0.7元左右，总体与平潭持平。

国网平潭供电公司：“建立监管平台，维护设施设备”

在万宝公园北门的新能源汽车充电站，记者注意到，现场大约有25个充电桩，含快充与慢充，其中17个桩位置上都停放着燃油车，仅余下少部分供新能源汽车充电。“有的充电桩是坏的，我们用快充充电的话，充一部车大概需要2个小时，现在设备这么紧缺，我们都要在现场排队等。”吴强说。

针对充电桩无人维护问题，林学强表示，国网平潭供电公司承建的充电桩都按照电力抢修标准进行维护，只要市民有投诉，工作人员均在规定时间内到场维修。“我们在8月初与实验区管委会签署了战略合作协议，将建设一个监控平台，将平潭现有的充电桩都纳入到平台中，届时车主只要登录平台就能看到哪里有新能源汽车充电桩，哪些是可以用的。政府部门也能及时监测到哪些设备有故障，相关企业是否及时维修等。”林学强说，针对新能源车主说的燃油车占用新能源充电桩车位的问题，相关部门也在积极探讨解决方案。

此外，国网平潭供电公司相关工作人员介绍，车主在购买新能源汽车的时候，商家都会配一个家用充电桩，车主可以在家里自行充电，如此一来，车主只要收取电费就可以。