莆田江涵大桥盼早日飞架江涵两地

关注理由：当前，兴化湾南岸涵江和北高作业区已列入国家“十三五”口岸发展规划，面临千载难逢的发展机遇。江涵大桥作为兴化湾南岸工业园陆地输出的主动脉，建成后将是兴化湾南岸对外发展的主要通道，这对于我市扩大口岸对外开放，融入“一带一路”发展格局，有效辐射和服务临港产业和周边地区经济发展，推动涵江作业区一类口岸对外开放，形成东进西出的沿海重要港口，促进我市三湾（兴化湾、平海湾、湄洲湾）联动开发，以及莆田市“打造宜居港城、建设美丽莆田”等方面有着极其重要意义。

据了解，估算投资约15.6亿元的江涵大桥，其是省重点项目国道228的组成部分，项目起于福清市江阴港港区路12#码头与13#码头交界处，跨越西港与莆田萩芦溪出海口，终于莆田市涵江港区规划路，路线全长5.44公里，其中海上桥梁部分约4.4公里。项目设计标准为一级公路，桥面为双向八车道，单幅桥面宽度19.5米，路基与桥梁同宽39.5米。项目用海面积约412亩，用地面积约63.8亩。项目采用投资+设计施工总承包（PPP+EPC）建设模式，计划动工时间2017年一季度，建设工期4年，其中施工工期3.5年。

市七届人大一次会议期间，市人大代表郭孙涵提交了一份关于加快推进江涵大桥建设的议案。据郭代表介绍，目前该项目已具备PPP招标的各项前期条件，但因福清市积极性不高，项目迟迟未能动工。涵江区政府虽然多次前往协调，但江涵大桥属跨市区项目，区级协调力度有限，协调解决效果不明显。此外，项目投资规模较大，若单靠区级财力承担项目50%的出资需求，资金压力较大，将会影响项目进度。

鉴于江涵大桥建设项目当前的现状，郭孙涵代表建议市政府加大协调力度，助推项目早日实现开工。同时，他还建议该项目建设资金由市级财力统筹考虑。