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东南网10月10日讯(福建日报记者 陈汉儿 通讯员 林炜强 詹兴妹) 8日下午,在莆田市公交南站,一辆辆崭新的新能源公交车次第开入,短暂停留中转后,又陆续投入下一班次。“新车就是不一样,体验感很好,不仅干净宽敞还更静音,座椅的磨砂质感也很赞,乘坐更舒适。”市民陈悦感慨道。

今年,交通运输部等13部门印发《交通运输大规模设备更新行动方案》,提出将实施城市公交车电动化替代、老旧营运柴油货车淘汰更新等提升七大行动。9月30日,莆田市公交集团更新投用179辆全新纯电动公交,并根据线路客流量对应配置了7米级至11米级不等的4种车型公交车辆,投入至动车站、文甲码头等起终点的客流密集线路使用。

据了解,新车除了车身“加宽加长”,续航能力也实现了加倍提升,以10.5米的公交车型为例,续航里程由原来的200多公里提至350公里,变过去的“一趟一充”为“一夜一充”,实现全天候超长待机。

登上一辆黄绿相间的12路车,车门轻启,老式的推拉门已更新为地铁式塞拉门。“塞拉门故障率低,安全性高,减少了夹伤乘客的风险,同时在拥挤的站台上更节省空间,提升了乘客上下车效率。”莆田市公交集团城乡公交有限公司车辆技术部经理翁瑞峰说,此外,塞拉门的密闭性能有效降低风噪,创造更静音的乘坐环境。

“不仅如此,车辆的安全性能也得到升级,新车全部配备车身防碰撞系统等,并在驾驶区设置透明半封闭的防护隔离门。升级后的电动公交节能环保、启动平稳、噪声小,最大的载客量可达84人。”翁瑞峰说。

目前,莆田市共拥有纯电动公交车996辆,电动车占比达97.08%,居全省前列,每年可减少碳排放量7万多吨,同时全市已建成电动公交充电站19个、充电桩设备176座。“明年将陆续完善偏远山区的车辆充电站建设,更新淘汰剩余的燃油公交车,实现全市纯电公交车100%覆盖。”莆田市公交集团副总经理曾昭伟表示。

责任编辑:赵睿

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