三明市区新增一条前往机场客运快线

今日，三明沙县机场正式通航进入了倒计时第5天。

三明日报记者最新消息，除了已确认开通至上海的航线，三明沙县机场拟开通三明至北京、广州、深圳、西安、成都、重庆等中长距离特大城市的航线。

2月20日，三明日报微信详细介绍了三明各县市区对接机场的公交与客运班车。另据三明日报记者最新了解，三明城区还将开通一条到机场快线，线路编号为K106，从三明西客站始发，途经三明汽车东站，经快速通道，到三明沙县机场。　

全市各地对接机场的公交与客运班车有更新，最新公布方案如下

公交

1、从三明城区到三明沙县机场新开通三明K103路公交。K103路公交从三明宾馆站始发，途经梅园酒店站，经快速通道直达三明沙县机场站。三个公交站点均为新设站点，三明宾馆站设在市政府斜对面三明宾馆旁边，梅园酒店站设在梅园国际大酒店前广场边上,三明沙县机场站设在机场航站楼旁边。

2、从动车三明北站到三明沙县机场，新开通沙县16路公交。16路公交从动车三明北站始发，途径进站大道站、洋坊站、汽车城站、金古管委会站、古县站，到达三明沙县机场站。

3、从沙县城区到三明沙县机场沿用沙县3路公交。机场通航后，3路公交下行的终点站，将从古县站延伸至三明沙县机场站。

客运班车

1、  三明城区到三明沙县机场开通机场快线，线路编号为K106。快线用13+1座小型纯电动车，从三明西客站始发，途经三明汽车东站，经快速通道，到三明沙县机场。

2、 永安至三明沙县机场开通机场快线。快线用39座大型客车，从永安汽车站始发，在永安北高速互通口上长深高速公路，至沙县互通口下高速，再经三明动车北站，到三明沙县机场。

3、 大田到三明沙县机场开通机场快线。快线用39座大型客车，从大田汽车站始发，在大田县石牌互通口上泉南高速公路，至三明南互通口下高速，再经三明西客站后，到三明沙县机场。

4、 宁化、清流、明溪三地到三明沙县机场开通机场快线。快线用39座大型客车，从宁化汽车站始发，途经清流、明溪，上湄渝高速公路、长深高速公路，再经三明汽车北站，到三明沙县机场。

5、 我市的建宁、泰宁、将乐、尤溪为动车沿线城市，旅客可乘坐动车至三明北火车站，再换乘沙县16路公交车至三明沙县机场；南平市旅客，可在南平汽车站，乘坐班车到三明北火车站或三明汽车北站，再换乘沙县16路公交车至三明沙县机场。

出租汽车

为满足三明市民个性化出行需求，我市各地道路运输管理部门还将组织出租汽车参与三明沙县机场接驳运输，开通全市各县（市、区）出租汽车至三明沙县机场的运输。

三明沙县机场的前世今生　

历经30年风雨，三明人的机场梦一直没有停止。　　 

1/1984年，三明机场开始选址。先后勘选了三明、永安、沙县的8个场址。

2/1993年1月，机场场址选定位于三明市沙县虬江乡凤凰山附近（沙县县城西南侧）。

3/1993年10月，国务院、中央军委以国函〔1993〕142号《关于同意新建三明沙县民用机场的批复》批准立项。11月，三明机场建设管理委员会和三明机场建设总公司成立，负责机场建设和管理。

4/1998年，因国家宏观政策调控和资金筹措困难等因素制约，机场建设工作停了下来。

5/2005年，三明市通过招商引资，开启机场续建工作。

6/2008年3月，民航华东局对机场飞行程序方案评审时认为，机场原场址受西南端和侧净空条件限制，机场净空条件差，只能单向起降，存在严重安全隐患和飞行正常性差等问题。

机场建设工作再次停了下来，民营资本退出。

7/在省委、省政府、民航等部门和部队的关心、重视、支持下，经过优化场址、调整工程等工作，机场新场址选定于沙县城区东北侧、福银高速公路南侧，占地5143亩，距县城中心区约4公里，比沙县城区高约170米，净空条件较好，具备了双向起降和可持续发展的条件。

8/2010年10月，国家发改委以〔2010〕2630号《关于调整福建省三明沙县民用机场项目可行性研究报告有关内容的批复》下发批复。

9/2011年10月，机场新建工程开工建设，由三明市财政资金全额投资。2014年1月，机场土石方工程通过验收。

10/2015年7月和12月，机场飞行区工程和航站区工程先后通过了竣工验收。同年8月至11月，机场先后通过了民航飞行校验中心的校飞和民航华东局组织的试飞。2016年1月，机场完成行业验收及使用许可证颁证前审查。2月5日，机场获批使用许可证。