近两日,沙县3家出租车公司的“的士”重新贴上了“严格执行打表计价”的标签,承诺“规范经营,24小时打表计价”。
4月22日本报“周末特刊”《不打表“的士”还能跑多久?》报道了沙县出租车不打表、乱收费等宰客行为及“滴滴打车”对行业的冲击。
4月25日,沙县十佳“好司机”活动动员大会在沙县闽通公交公司召开。“我们希望通过这次大会,加大市民对客运司机驾驶行为的监督,改善服务质量。”闽通公交公司法人代表林昭秋说。
在动车北站,“出租车专用车道”还设“门禁”。“如果出现两次不打表的情况,这辆车就不能进入专用车道。”林昭秋说,《动车站出租车管理规定》已经挂上墙,相关的处罚一目了然。
为鼓励司机打表,间接降低市民出行成本,4月27日到29日,沙县出租车“份子钱”免交,从4月30日起降低40元/日。
“我们会通过自己‘打的’或者询问乘客来督查司机,如果有违规行为,第一次停运10天;第二次停运20天;第三次及以上停运30天,绝不姑息。”林昭秋表示。
“有司机反映这两天都打表,每天才赚100多元。我觉得这是暂时的。好的服务坚持下去,客源就来了。”林昭秋表示,如果态度差,服务不到位,欺客宰客,就算没有滴滴快车出现,出租车市场也可能受冲击。
林昭秋建议市民,遇到欺客宰客,应拿起手机拍下这些不文明行为,拨打12328(或5822312)举报维护自己的利益。
责任编辑:杨林宇
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