揭秘越南生猪走私背后的利益链：一天上万头生猪走私到中国（5）

据知情人介绍，爱店镇的越南生猪走私生意之所以红火，不仅仅是因为这里的走私通道多，更重要的原因是有一个神秘的“保车人”组织。

知情人：到晚上这路边停的车、摩托车都是给他们站岗的，一公里站一个人，一看到有人查车就给他说不要过来。

记者：就打电话？

知情人：打电话。

据知情人介绍，黄老板不仅是当地的越南走私猪中介商，也是一个“保车人”。黄老板告诉记者，只要交了保车费，他们就保证走私越南生猪的车辆安全通过执法检查。

中介商 黄老板：你想，被捉了一车，你那车值多少钱？我们赔你一倍的钱，20万（元）就赔40万（元）。

“保车人”底气从何而来？

爱店为国家一类口岸，设有爱店边防检查站、爱店海关、爱店检验检疫办事处等多个机构，记者在爱店镇采访期间，走私越南生猪的车辆晚上在街道上来来往往、招摇过市，但是没有一个部门过问。“保车人”的底气为何这么足？记者决定搭乘一辆走私越南生猪的货车一探究竟。

李师傅在爱店镇做越南走私猪运输生意已经有好几年了，天刚要黑，他就开着货车去货主指定的地方装载越南生猪。在爱店镇的一个装猪货场，一辆接一辆的农用车把越南生猪运到这里，工人们把这些猪赶上李师傅的货车，40分钟左右的时间就装了150头。记者看到，李师傅给货主打了个电话，告诉他货车已经上路了。

货车司机 李师傅：都有人带你上路，车装好了，（货主）把司机的电话、车号报给带路的人，带路的人会联系你。

不一会，李师傅接到带路人的电话。

到了9公里处，李师傅按照带路人的指令，从小道绕过了寨安边防检查站。就在快到达宁明高速收费站的时候，记者看到有执法人员正在设卡检查运输生猪的车辆。据“保车人”黄老板介绍，这是打私办、边防、公安、交警等联合执法，专门查处走私越南生猪的行为。按说，这些越南走私猪都没有经过检疫，执法人员只要查看他们有没有检疫证明就立刻真相大白，但出乎记者意料的是，执法人员并没有让李师傅停车接受检查，只是看了他的车牌号就放行了，李师傅这辆满载越南走私猪的货车就这样顺利通过了执法检查。记者看到，执法人员正在和几名社会人员围在一起查看一张张单据。