中国船员滞留秘鲁 工资被拖欠、证件被没收、有人已漂泊25个月

大满载号资料图。 受访者供图

一艘停在秘鲁的“大满载号”的加工冷冻船，船上25名中国船员被拖欠工资近13个月，而他们的护照也被收走，尽管其中9名中国船员与公司合同到期，但仍未被安排回家。对此，船员雇佣公司青岛恩利国际船舶代理有限公司回应称，上级公司资金紧张，已在积极处理此事。

护照被收走 欠薪一年多

来自山东的王新(化名)已经在船上度过第三个春节。毕业后他应聘青岛恩利国际船舶代理有限公司，2015年1月便飞往秘鲁登船，如今，王新两年的出海协议已到期，他与公司沟通数次，均未得到具体回程安排的通知。

王新描述，“大满载号”船上共25名中国船员，包括厨师、医生、工程师等，还有10名俄罗斯籍船员，共35人。中国船员中9个人的两年出海合同已经到期，其中最早的船员2014年12月上船，最迟是2015年1月底上的船。25名中国船员已有近13个月没有拿到工资和补贴，加起来共180万人民币左右。

该船一直抛锚在秘鲁没有出海。每个月公司派船给这艘船提供一些物资。有媒体指出，2015年1月，“大满载号”被南太平洋区域渔业管理组织(SPRFMO)列入非法捕鱼的IUU黑名单中。而船员证实，登船两年以来，船的确一直没有出海作业。

据王新回忆，刚上船时，公司每个月会按时把钱打到卡里，之后就拖几个月再发，从2016年2月左右至今的工资都没有发放。“青岛那边说将船和船员都托管给秘鲁分公司了，但我们始终没拿到过钱。”

王新出示的合同书中还显示，船员每年可申请回国休假，休假期间仍有2000元工资。但王新在船上已有25个月，公司从未同意船员离开船只，甚至没收了其护照和海员证。

在与公司沟通5个月无效后，王新在2017年2月初向青岛市市南区劳动仲裁官网信箱发出求助。得到的回复称，船员纠纷属于海事纠纷，建议船员去海事法院咨询和处理。

船员提供的船员名单

公司：已在安排船员回国事宜

南都记者通过查询全国企业信用信息系统得知，处于事件漩涡中心的青岛恩利国际船舶代理有限公司成立于2004年10月，注册资金为100万元，法人代表是王英。经营范围显示公司从事国际船舶代理业务，水路货物运输代理。

青岛恩利国际船舶公司还是“太平洋恩利国际控股集团有限公司”海外上市公司“中渔集团”在中国大陆地区的代理公司。然而，太平洋恩利集团这个曾是全球最大的水产渔业公司，于去年6月30日申请了破产保护，7月1日在公司官网上宣布重组。

对于拖欠船员工资、未安排休假被滞留秘鲁的说法，青岛恩利国际船舶代理有限公司在17日回应《中国水运报》：“高级船员可以享受的休假，也安排他们休过。船员的合同有的1月到期，有的本月到期，工资这几天就会发放下去，公司已经在安排船员回国的事宜。考虑到还要安排船员交接的工资，预计月底能解决以上问题。”

黄生称，公司19日确实有针对恩利的员工提出解决方案，17日公司通过工资表将邮件发到船上让员工核对所有拖欠的各项费用。如果无误的话这个月可以提出离职。

“但是工资具体发放时间并未提及，什么时候安排回国也没有告诉我们。”黄生对公司长久以来的拖延说法持保留态度。