升降舵。
尾翼。
前仪表盘。
给机身钻孔打铆钉的车床。
机身包装。
与当年报考飞行员一样,此举同样遭到家人反对。“连商用飞机都有很多出事的,自己造的飞机,敢上天吗?”
这次他不顾家人的反对,开始筹划自己造飞机。在学习了一段时间基础知识后,2011年4月他开始采购制造飞机的零部件。此时,他也到了波音公司做管理工作。
“造飞机要从画飞机开始”,这是李湘宏的总结。在他看来,飞机制造虽然遵循着科学原理,但同时也是高度艺术化的东西。“每一架飞机都是不一样的,要自己设计机翼、螺旋桨的位置,这样造出来的飞机才真正属于自己”。
从计划造飞机的那一刻开始,他的业余时间基本被占满,还把自家车库改装成了“造飞机工厂”。
李湘宏把车库改装成“飞机工厂”,这是他在锻压钻孔。
组装升降舵。
“造飞机,首要是安全问题。从每一张图纸,到每一个铆钉,都要按照标准来安装。一旦某个零件出问题,可能就会空中起火,危及生命。”李湘宏对南都记者说。
在他看来,造飞机最主要分三大步骤,第一是确定架构(airframe),这个不算很难,因为市面上有很多公开的零件可以选择;第二是安装仪表盘和电子设备,这个也有公开零件可选配;最后就是安装发动机、油路、燃油管道等零件装配。
飞上天
第一次试飞不敢跟家人说
经过一千多个日夜,用了两万多个铆钉,看了数百公斤的图纸和材料,花了9万美元,终于,李湘宏在车库里完成了飞机的最后一道组装程序。
他还特意将部分机身、机翼涂成“中国红”,尾号为“N168LW”。这架高颜值的小飞机,顺利通过了美国联邦航空管理局的适航检查,拿到了适航证,获得了“户口”和飞上蓝天的资格。
只是,第一次试飞仍让李湘宏很紧张。“它不是玩具,一旦出事,很可能机毁人亡。”他说。
2014年5月27日,是李湘宏的大日子。这天下班后,他特意收拾了办公桌,因为“很可能就回不来了”。试飞前,他跟另一位波音公司的同事约好,让对方驾着另一架飞机跟在后面看“飞机是否漏油”。万幸的是,第一次试飞相当成功。他驾着自己造的飞机,在3000米的高空中,飞行了45分钟,一切顺利。
李湘宏(右)驾着自己造的飞机和父亲一起翱翔。
很快,飞机迎来了一位特殊乘客——有20年战斗机驾驶经验的父亲,在一次赴美探亲时,登上了李湘宏的飞机。父亲坐在他身后,不断给他讲解遇到紧急情况时如何应对。
一趟航行下来,这位老飞行员对飞机的评价相当高:“操纵性好,稳定性高”。
“第一次带着父亲飞上天,我有一种很奇怪的感觉。我心里知道,能实现这个梦想,与父亲的熏陶密不可分。”李湘宏说,今年7月2日,他驾驶着这架飞机,从美国西雅图飞到加拿大,完成了第一次国际飞行。截至7月8日,他已驾驶这架飞机安全飞行超过了300小时。
7月2日,李湘宏驾机从美国飞到加拿大,完成了第一次跨国飞行。
目前,李湘宏已着手制造自己的第二架飞机(四座),他有一个更为远大的目标:驾着自己造的飞机,从美国飞回中国。
“在中国,大部分人对飞行还有一种神秘感。我相信在不远的将来,中国也会有自己丰富多彩的飞行文化。”李湘宏对南都记者说。
朋友眼中的他
“最难得的是那份坚持”
2016年10月,李湘宏从美国回到株洲,在当地飞行爱好者侯珉的陪同下,一起试驾了家乡株洲生产的小飞机“阿若拉”。两人是“网友”,都对小飞机有研究;李湘宏自己造飞机的过程,侯珉非常清楚。
在侯珉看来,造飞机最难的不是技术,而是心中的那份坚持。“他造飞机前后经历了3年1个月,其中不知道有多少困难,但还是坚持完成了,这正是让我佩服的地方。”侯珉说。
当与侯珉一起驾着国产飞机在株洲上空飞翔时,李湘宏航拍了小时候住过的房子,还兴奋地发给他老爸看。
侯珉对南都记者说,李湘宏虽然人在国外,但一直惦记着国内通用航空产业的发展,与国内很多“飞友”常有联系。
责任编辑:刘微
- 实用外交的典范 中美签超2500亿美元创纪录大单 2017-11-10
- 美国总统特朗普:我相信中美能够一起找到解决朝鲜问题的办法2017-11-09
- 俄媒:美国会决定拨款46亿美元 在欧洲对抗俄罗斯2017-11-09
- “天堂文件”烧到巨星名企 苹果耐克急发声明2017-11-08
- 得州教堂枪击案致26人遇害约20人受伤 仍有10人未脱离生命危险2017-11-07
- 美国得州枪击案最新消息:警方确认枪手因家庭纠纷开枪杀戮2017-11-07
- 美国得州枪击案致一家族几近灭门 老夫妇痛失8名儿孙2017-11-07
- 美国教堂枪击案凶手身份Kelley确定 26岁曾在空军服役2017-11-06
- 朝鲜半岛最新消息 朝鲜谴责美战略轰炸机再次入韩演习2017-11-03
- 特朗普提名美联储主席 金融监管态度是关键2017-11-03
- 最新国际新闻 频道推荐
-
美国总统特朗普在日韩停留天数不同 韩国对美2017-11-12
- 进入图片频道最新图文
- 进入视频频道最新视频
- 一周热点新闻
已有0人发表了评论