中印对峙最新消息 日本勾结印度给中国捣乱 这次却秒怂（2）

2014年，莫迪上台给印日关系提供了一个新的“加速度”，将双边关系提升至“特殊的战略与全球伙伴关系”。

2014年9月1日，莫迪体验日本传统的“表千家”茶道（来源：凤凰网）

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勾结：做着同样的美梦

为什么短短十几年印日关系就由跌入冰点发展成了热火朝天？

首先，同样的“中国威胁论”。

日本硬拉印度构建“反华联盟”（图片来源：观察者网）

从经济层面看：

日本经济在经历“失去的10年”之后，也变得“一地鸡毛”，难以继续扮演“领头雁”角色。而中国日益强大的国力和影响力是摆在那的，日本对中国忧心忡忡，频频在中国周边“搞事情”，然而却没捞到什么实际的好处，同时，又担心经济方面对华依赖过重反受其累，因此急欲寻找可替代性投资、生产场所。

印度经济增长快速，拥有大量廉价劳动力以及消费市场，因此，日本向印度投资的兴趣也逐渐增加。

2002年以来，印度在日本企业长期直接投资选择地中的排名正在急剧上升——从2002年到2006年，中国都是日本企业直接投资的第一选择，但是到了2007年，印度反超中国成为第一。

中国经济的高速发展同样也使印度感到忧虑，急需大力发展来赶超中国。

莫迪上任后，根据印度的第12个“五年计划”，批准多项基础设施投资，如高速公路/铁路和机场港口建造计划、加速制造业发展计划、智能城市建设计划等，印度要实现庞大的经济振兴计划，需要超过1万亿美元资金和大量先进技术。日本的资金、技术及先进管理经验来的很是时候。

再来看政治层面：

印度将南亚次大陆视为其势力范围，对中国在印度洋地区的影响力日渐增加保持着高度的警惕和忧虑。

有的印度学者甚至危言耸听地宣称：中国在印度洋的野心是取代印度在印度洋的主导地位，将印度洋变为“中国洋”。

最近几年，印度这种恐惧感更甚，反应有点激烈：

*对于中国“一带一路”倡议，印度表示怀疑；

*对投资额达 460 亿美元的“中巴经济走廊”计划，印度表达了高度忧虑；

*中国海上实力日益强盛也使印度感到不安，甚至还臆想中国在印度洋实施“珍珠链”战略，对印度进行包围和遏制。

注：印度认为中国帮助修建的巴基斯坦瓜达尔港、孟加拉国的吉大港、缅甸的实兑港、斯里兰卡汉班托塔港都是这条“珍珠链”上的珍珠。

印度认为中国采用了“珍珠链”战略对其进行封锁。（来源：观察者网）

2010年中国超越日本成为世界第二大经济体后，日本防范和遏制中国的心态加重，印度是其理想的合作伙伴。

正如如日本前外相川口顺子所说：从许多方面来说，日本是幸运的，因为我们在亚洲有印度。印度和中国一样是个核大国，是一支可以抗衡北京的力量。

其次，同样的“世界级政治大国梦”。

印度开国领袖尼赫鲁曾提出：印度要“做一个有声有色的大国，成为亚洲的中心”。

莫迪的执政目标更远大，承诺要把21世纪变成“印度世纪”，让“印度重新出现在世界雷达上”。

为了实现大国抱负，莫迪还将拉奥政府时期推行的“东望政策”进一步升级为“东进政策”。

日本就更不用说了，早就极力想要摘掉“政治侏儒”的帽子。安倍上台后提出了“俯瞰地球仪”式外交——“不是要单纯盯着周边诸国关系，而是要像看着地球仪一样俯瞰全世界。”

早在20世纪90年代，印度和日本就提出了成为联合国安理会常任理事国的要求，但总是因遭到强烈反对铩羽而归。

最后，美国的“牵桥搭线”。

美国坐庄，印度、日本相应，俨然是要成为一个“亚洲版小北约”了。

就这样，印日一拍即合，决定“抱团取暖”。

2014年7月，皮尤调查中心公布的民调指数，日本将印度视为亚洲最友好的国家，63%的日本人对印度有好感，印度人同样认为日本比其他亚洲国家更为友好。

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给中国添乱的事没少干

这些年，印度和日本在联手封锁中国这方面还真是不遗余力。

搅局南海

相关学者认为，日本的国家战略总体上是一种“西太平洋战略”，希望采取各种措施而作为西太平洋的海上强国再次崛起，所以会竭力在南海问题上打压中国。

按理说，南海问题根本没日本什么事，但日本却经常以维护“航行自由”为名插手南海问题。

印度表现得也很积极。2012年，时任印度外长克里希纳声称：“印度主张南海是全世界的财产，其航道必须不受任何国家干扰，应用于促进相关国家的贸易行为。”其立场与日本是遥相呼应。

近几年，美日印也频频在南海、印度洋及马六甲海峡举行联合军事演习，加强防务合作，借此怒刷存在感。

在印度洋给中国“使绊子”

为了阻滞中国在印度洋地区的影响力，印度也是煞费苦心：莫迪多次出访印度洋周边邻国，提升印度的地区影响力；准备建造 200 艘舰船，扩大自身在印度洋的军事存在。

不过，印度觉得光自己动手还不够，于是又找日本来助威。

据日本《外交学者》报道，印度邀请日本在印度洋的战略门户安达曼—尼科巴群岛投资基础设施建设。

安达曼—尼科巴群岛经济价值并不高，但是战略位置十分重要，可以监控并扼守马六甲海峡，被称为是“印度不沉的航空母舰”！

安达曼-尼科巴群岛（图片来源：观察者网）

印度还与日本合作，启动在伊朗东南部的恰巴哈尔港和工业园区的开发计划，与中国的竞争意味十足——恰巴哈尔港跟中国投资扩建的巴基斯坦瓜达尔港相距仅72公里。

搞“自由走廊”对冲“一带一路”

印度极度担忧“一带一路”拓展到自己“地盘儿”上，今年5月“一带一路”峰会，所有主要经济体都来参加，印度是唯一的缺席者。

不仅如此，印度还憋了一个“大招”——亚非“自由走廊”计划。

所谓的亚非“自由走廊”计划，是日印携手在非洲、伊朗、斯里兰卡和东南亚国家兴建多个基础建设项目，以平衡中国的区域影响力。

印度《商业标准报》将之称为“印日版‘一带一路’”，并称两国将以此为依托，和“中国版‘一带一路’相抗衡”。

互相声援

两国一直互称对方是“亚洲最发达的民主国家”和“亚洲最大的民主国家”。

2014年9月，莫迪访日时称印度支持日本解禁集体自卫权的举动。

日本投桃报李。2015年1月，日本外相岸田文雄访问印，居然称“阿鲁纳恰尔邦”（中国藏南地区）是印度领土一部分。