近日,一名浙江乐清的年轻女孩,在乘坐通过滴滴出行叫来的“顺风车”时惨遭司机侵犯与杀害,引起了舆论的震动。由于受害者在遇难之前曾经向朋友发送过求救短信,但受害者的朋友和警方却未能及时取得嫌犯车辆的相关信息,这起案件引发了广泛的社会争议,也让在事件中有严重不作为嫌疑的滴滴出行备受争议。
须知,就在这起案件发生的3个月前,滴滴出行平台才刚刚发生过性质极其恶劣的郑州空姐遇害事件。如今,滴滴在3个月前作出的整改承诺言犹在耳,一场类似的惨剧就在“滴滴顺风车”上再度重演,难免让人觉得滴滴对乘客安全问题知错不改,缺乏重视。
我们都知道,脱离于传统出租车体系之外的互联网叫车服务,并非是滴滴出行的首创,这一产业真正的开拓者是美国的Uber公司,而Uber的中国分部,则已经被滴滴收购。那么,Uber在发展的过程当中,是否面临过和滴滴类似的安全困境?
2014年12月5日,印度新德里一名26岁女生深夜搭乘Uber时被司机强奸。事发时这位Uber司机还处于保释期,并且3年前就曾被控涉嫌强奸女性。最后Uber赔了2850万美元,在全球多地业务被关;即便采取了大量整改措施,甚至连公司CEO都“被逼下课”……人们依然对Uber不满,关掉它的声音越来越高涨。
责任编辑:杨林宇
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