飞机用错安全须知吓坏乘客 西南航空安全须知纸板出现737MAX

波音（Boeing）737 MAX飞机安全争议到今天还没有平息的迹象。

就算已经在全球范围内停飞，乘客似乎仍然提心吊胆，都会仔细查验自己坐的波音机是不是“有前科”的737 MAX系列。

美国西南航空近日就因为机上一张安全须知纸板，令乘客怀疑自己错登上了波音737 MAX，吓出一身身冷汗。

西南航空急忙澄清，所有737 MAX已经停飞，只是新旧机款共用同一款安全须知卡片。

有西南航空乘客在社交媒体发帖，声称自己登上了波音737 MAX，留言质问西南航空：“为什么你们还在飞MAX 8？我以为新机已停飞！”

乘客的证据是西南航空机上的安全须知卡纸。卡纸上印有“737-800及737 MAX 8”两款型号波音客机名称。

西南航空急忙澄清，乘客登上的并非波音737 MAX 8，而是较旧型号737-800，只是两机共用一款安全须知卡纸，引起了误会。

另一位旅客也觉得搭错“机”了，发推特问西南航空说，“还在怀疑为什么昨天我搭乘了Max8飞机。我以为所有的都要趴到5月底，不是么？烧脑！我搭乘的是Dal-cmh 5449航班。”

西南航空立即回复：“你好，你搭乘的不是Max8。你坐的是波音737-800系列” 。

一位瑞典乘客也在推特上惊呼，“波音Max8！！！它们不是被禁飞了吗？！太可怕了！”

西南航空保证，所有737 MAX 8，已按美国联邦航空管理局（FAA）规定停飞。

虽然这次风波只是“安全须知卡”引起的误会，但由此可见波音737 MAX给乘客带来了多少心理阴影，已经到了“谈737 MAX色变”的地步。

波音737 MAX8客机在半年内发生两起空难，总共导致346人罹难。

埃塞俄比亚航空公司空难的初步报告更显示，飞行员都按照波音指引执行了程序，也无力回天。

《纽约时报》发文说，波音737 MAX是“上世纪60年代设计，90年代电脑化操控，却提供纸质操作手册”。

波音公司5号宣布，决定减产737MAX型飞机，将由4月中旬开始减产737MAX飞机，从目前每月的52架，减至42架，减幅接近两成，波音没有表明减产的结束时间。

目前，这款客机已在全球停飞，波音也暂停了737MAX的新机交付，波音因而需要面对越来越大的飞机存放及维修问题。

波音自己自已经预期，民航机构不会在短期内批准737MAX复飞。 

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