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据“中央社”报道,JR东日本公司拥有的8编组96节北陆新干线,在台风“海贝思”侵袭时不幸泡水,JR东日本公司6日表示,考虑安全性与安定性决定报废重新制造车厢。日媒估算,8编组造价约为118亿日元(约合人民币7.6亿元)。

日本新干线报废怎么回事?日本新干线为什么报废了现场图片曝光

今年第19号台风“海贝思”10月12日傍晚在日本静冈县的伊豆半岛登陆。图为10月13日在日本长野县航拍的被洪水浸泡的新干线列车。

据报道,北陆新干线车厢总计有10编组120节泡水,其中JR东日本公司有意报废拥有的其中8编组96节。

JR东日本公司正在研究,报废车厢中的部分零组件是否可以留作他用。8编组96节车厢造价约118亿日元。

另外,目前减班运行的北陆新干线,JR东日本公司希望11月底时,让东京往来金泽列车班次恢复到正常水平,并在2019年度结束前,让所有列车班次恢复正常时刻表。

报道称,JR东日本公司社长深泽佑二说,泡水的96节车厢将报废。深泽说,考虑到安定性与安全性,比起修复泡水车,报废后重新制造会是适当的作法。

责任编辑:林晗枝

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