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中新网1月8日电 据《欧洲时报》报道,当地时间7日,法国政府和工会针对退休改革重启谈判。对于第一大工会CFDT组织“财务资助会议”的提议,法国总理菲利普积极回应,表示10日政府工会将着手讨论该提议。不过强硬派工会并不买账,法国罢工形势依旧严峻。

当地时间2019年12月12日,数以千计法国民众在巴黎游行示威,反对政府退休制度改革方案。中新社记者 李洋 摄

法国总理:政府工会应各退一步

法国总理菲利普表示,“财务资助会议”提议不错,但要对会议期限等达成共识。1月7日,他同工会举行会议,并在会上对工会CFDT的提议表示认可。政府希望2022年起,设立“基准”年龄,鼓励法国人延长工作年限,该条款是政府和工会CFDT的主要分歧。

据报道,同日,CFDT工会负责人贝尔热参加会议之前,再次要求政府取消“基准”年龄这一条款。

菲利普接受RTL电台采访时,表示法国坚定实行改革,取消特殊退休体制,打造统一积分退休制度;同样实现财政收支平衡。不过,菲利普同时表示,如何达到这个目标,可以商量。在他看来,政府工会方面都得各退一步。

法国“中小企业协会”CPME和UNSA工会称赞政府的开放态度,雇主工会Medef也表示,如果“财务资助会议”能在退休改革法案国会辩论结束前得出结论,而且政府也讲清楚改革的花费,他们很愿意参加这一程序。

不过,政府并没有说服强硬派工会。CGT工会总书记马丁内兹对政府的“开放”态度不买帐。法国职员工会-企业行政和技术人员总工会CFE-CGC总书记弗朗索瓦·奥梅里尔表示,这次谈判毫无新意。

当地时间2019年12月16日,法国大罢工已进入第12天,巴黎大区的道路拥堵长达600多公里。

罢工持续 炼油厂或遭封堵

不过,政府并未成功反转当前罢工局面。目前,法国国家铁路SNCF(国铁)和巴黎地铁公交公司RATP经历历史上最长的罢工。根据SNCF表示,目前罢工已造成6亿欧元的损失。

SNCF罢工率又稍稍上升,达到6.6%,且逾三分之一的铁路司机参加罢工。高铁TGV保留了75%的运力,而巴黎大区铁路网则只保留了50%的运力。此外,巴黎地铁十几条地铁线都开放,但只是部分通行。

除了交通领域,燃油领域相继开启罢工。CGT工会化工产业分支呼吁1月7日到1月10日,对炼油厂等设备进行封堵。

不过,菲利普表示会派驻警察,并密切关注形势,防止燃油和炼油仓库被封堵。能源过渡部表示,燃油供给不会出现困难,并强调法国本土炼油厂继续生产,但7家炼油厂中5家暂时遭遇困难。

责任编辑:唐秀敏

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