美智库:歼20是亚洲最强,换国发后可媲美F22 歼20与f22对比哪个强?（2）

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中国歼20与美国F22谁更强！？

歼20最终状态，除了隐身还有可以不开加力超音速飞行以外。实际其余飞行性能也就是三代机的水平。(注意我说的是俄罗斯标准三代哦，也就是美标二代)

我们先梳理推测一下歼20的性能：

1.歼20机体设计的基础就是来自于中国70年代下马的项目歼9（歼9项目是由成都飞机公司负责研制的，并且采用了鸭翼+小展弦比三角翼的布局）

贴一张歼9进行风洞测试模型的图，自然可以发现二者之间的联系

所以歼20的气动布局，基础就是一款具备高空高速性能的二代机（旧美标），也就是说歼20的常规机动性，也就是中低速（0.5~0.9倍音速）、中低空（5000米~10000米）的空战能力非常差，也就是旧美标二代机的水准。

2 歼20虽然采用了菱形机头、内置武器舱、隐身修型的机体设计，但是因为鸭翼和腹鳍影响。隐身性能只能说具备一定的低可探测性，但绝对不如常规布局四代机的隐身性能，推测强于俄罗斯的T50，弱于F35，RCS处于0.1~0.5平米的区间，0.3~0.4平米的RCS是一个比较合理的推测。

3. 得益于菱形机头+边条翼的设计，在大迎角情况下可以利用涡升力提高飞机的操控性，再加上前置鸭翼具备良好的低头性能，所以可以认为歼20具备过失速机动能力（就是大迎角飞行状态下可以良好控制飞行姿态）。

4.发动机的问题一直是中国军机设计的疑难杂症，按照最乐观的估计，就算中国可以获得成熟可靠的大推力发动机，仍然存在两个缺陷，1.不是低涵道比发动机 2.不是矢量发动机。第一点和超音速巡航能力有关，第2点尤其影响歼20在过失速机动情况下的空战能力。

5. 近距耦合鸭翼，超音速配平效率很低，所以可以认为歼20基本不具备超音速条件下的大过载机动能力。

6.歼20的机身远大于F22，即使中国具备和美国相同的机体结构设计和材料水平，歼20的机身重量乐观估计也是F22的1.2倍左右。

推测的歼20、T50、F35、F22在4S标准下的各项性能对比，在我看来，装AL31F发动机的歼20顶多满足2.5个S的要求，最终状态撑死了满足3个S的要求：

以上为对歼20性能的推测估计，下面结合4S标准分析其与F22的差距