四川瘫痪老人过河看病 同村11个小伙护送走危桥

一位村民站在垮塌的青江大桥边。

73岁的寇发洪老人因道路湿滑摔伤。

武安村村民只能从1公里远处的一座铁索桥绕行，但这座桥也是危桥。

10月17日清早，四川雅安市天全县小河乡武安村，65岁的史成和很早就起了床，半身瘫痪多年的他，这一天要到县里做检查。这一次出门，让老人和儿子很感动，村里来了11个人护送老人过河，有人背老人，有人帮着提东西，用了1个多小时才把老人安全送过了摇摇晃晃的铁索桥。

但这次出门也让村民们有些感慨，如果能早点重建3个月前被冲垮的青江大桥，村里出行也不会这么困难。今年7月9日凌晨，小河乡青江大桥被冲毁，出入武安村的主要通道中断，车辆无法通过奔腾的青衣江，全村近1000名居民的出行全部受阻，需要绕行。

而村民们绕行的桥是一座铁索桥，也是一座危桥，桥头立有警示牌：桥基悬空，每次限过3人，涨洪水时禁止通行。而据小河乡政府、天全县交通运输局介绍，青江大桥重建缺乏资金尚无时间表。

现场

瘫痪老人要看病11位村民护送过江

“听说父亲要去看病，村里人很帮忙，一路上十几个人，接力帮忙轮流背。”老人的儿子史忠全说，当他说起父亲去看病的事，早上就来了几个人轮流背着父亲去过桥，而一路上前后共有11个人帮忙护送，让他很感动。

早上7点，史忠全找来了一辆车，将父亲拉到了水泥路的尽头。接下来的路只能步行，史忠全找来几名村里的青壮年，轮流背着父亲前行，这是一段小路，史成和身材高大，有140多斤重，加上半身瘫痪，大家只能轮流背。而绕行过桥的一路上，史忠全专门数过，前后有11名村民帮忙护送。

之所以这么多人去护送，其实有原因，村民们说：“从村里到铁索桥走的是小路，而铁索桥桥基悬空，摇摇晃晃，之前就有老人出事，这次又是瘫痪病人，多些人去也好帮把手。“

当天一行人用了1个多小时，终于将史成和送到了江对岸。史忠全说，他很感动，虽然桥垮了，但是村民们相互帮助，父亲看病还专门护送。如果村里以后有老人出行，他也会加入护送的队伍。但如果石桥能够早些修好，大家也不用这么麻烦。

村民们说的老人出事，其实是指73岁的寇发洪10月12日在绕行铁索桥的路上被摔成了颌骨错位，至今仍在接受治疗，而另一位94岁高龄的史占禹老人10月3日去赶集时，在从尾水渠河堤到吊桥那段小路摔倒，村支书高显萍说，史占禹回家后当晚就去世了。自此后，村里只要有老人出行，村民们都会帮把手。

探访

桥面不见 只留下两端突兀断面

从天全县城出发，沿国道318线向西，约5公里后有一条岔路，岔路进去不远便是武安村。在武安村和国道318线之间，隔着一条青衣江。该段江面有数十米宽，之前江上有座石桥，名叫青江大桥。“大约建于1991年，宽7.7米，长101米。”村支书高显萍说，全村9个村民小组，共近1000名居民，都住在大桥以南。大桥是武安村的“咽喉”，居民们通过村道外出，此处是必经之路。

但如今，青江大桥不复存在。10月17日下午，华西都市报记者站在江边，两端水泥路的尽头，只有两处突兀的断面，断面之间相隔约80米。断面下方10多米，是奔腾的青衣江水，已看不到桥面的影子，桥墩倒在江中，斜斜露出水面一大截。

为防止车辆误入，大桥两端已经管制，用竹竿、彩钢、石块设了路障，旁边立着警示牌：“桥梁垮塌，严禁通行”，落款是“小河乡人民政府”。

凌晨垮桥 村民连夜抬桌设路障

“大桥是7月9日凌晨垮的。”村民任炳香的家，就在大桥南端桥头不远，她对当晚的一幕记忆犹新。7月8日晚，下着大雨，62岁的任炳香早早便睡了。9日凌晨3时20分许，“轰隆”一串巨响，将她和老伴吵醒，房子也震动了一下，玻璃“哗哗”响，两人以为地震了，准备往外跑时，声音又没有了，“总的只持续了10来秒”。两人忐忑着继续睡下。

约20分钟后，“轰隆”声再次传来，窗户玻璃又响了几下。任炳香和老伴再也不敢睡，赶紧起床披衣，打着电筒出门。走出不远，遇到几个邻居，大家一起壮着胆，往大桥边赶去，“用电筒一照，发现桥面没了，都吓了一大跳，赶紧往后面退。”

很快，“大桥垮了”的喊声将附近居民全部惊醒。大家抬出桌子、板凳，在桥头设了一道路障，然后给村上打了电话。在村干部的协调下，北端桥头也很快进行了管制。“因为管制及时，没有造成人员伤亡和其他财产损失。”村委会主任史成述说，当晚一直下着雨，大家一直守到天亮。

影响

绕行险：铁索桥是危桥每次仅能过3人

大桥垮塌后，在乡政府的协调下，武安村民有了绕行线路——在下游1公里多处，小河乡沙坪村境内的一座铁索桥。

17日下午，在武安村人李营的带领下，华西都市报记者经铁索桥前往武安村。铁索桥长约100米、宽约1米，桥面铺着钢板，除两端拉有钢索，中间还有一个桥墩。但经多年江水淘刷，中间桥墩底部已经悬空，使铁索桥成了一座危桥，小河乡政府、沙坪村委会在索桥两端设立了警示牌：“桥基悬空，每次限过3人，涨洪水时禁止通行。”

走过铁索桥后，是只能步行的小路，其中一段是陡峭的坡。再走出100余米，爬上了一段河堤，这是上游一个电站的尾水渠河堤。河堤有1米多宽，最窄处不足1米，可以通行摩托车、自行车，但许多地方坑洼不平，走起来并不顺畅。沿河堤往上游再走出几百米，终于上了通村水泥路，继续往前走几百米，就绕到了青江大桥南端的桥头。

上了河堤后，路上便有摩托车了，上了通村水泥路后，不时会遇到一辆汽车。“桥断了以后，有40多辆车被关在里面。”村民杨光强开着一辆面包车，帮着邻居们应应急，一般时候不开，因为汽油很珍贵，只能用人工从外面背回来。还有10多辆货车，桥断后就没再动过，因为里面没货可拉。

上学远：为免孩子迟到家长县城租房陪读

交通不便带来的周折，让乡亲们除了觉得累，更觉得耽误时间。“特别是学生，如果继续住家里，基本上别想按时到校。”村委会主任史成述有两个女儿，都在县城上学，大的上高中，小的上初中，以前道路通畅时，他用摩托车送，从家到学校大约30多分钟。大桥垮塌后，最少需要1个多小时，“有时候半天赶不到车，耽搁的时间就更多了。”

为了女儿上学方便，史成述在县城小石桥附近租了一套房子，约100平方米，年租金1.2万元。“承受起压力很大，房东还说明年还要涨价。”史成述的妻子说，她现在陪读来了，家里的收入便主要靠丈夫一人。而据史成述统计，全村因为方便孩子上学，在外面租房陪读的家庭，大约有50户。

困境

猪养肥了没法卖

武安村除了有近1000名居民，境内还有3个电站、两个采砂场、3个养殖场，大桥垮塌让企业生产经营也大受影响。

17日下午，经过铁索桥时，记者遇到了杨克言、杨琼夫妇。两人用一辆机动三轮车，拉了一车泔水到桥头，再转运上一辆人力三轮车，分批运到铁索桥对岸后，再人工背到尾水渠河堤，继续用人力三轮车转运，直到抵达通村水泥路后，最后机动三轮车送达。“以前一辆机动三轮车搞定，现在要4辆三轮车分段运。”每次转运，特别是背着每桶100余斤的泔水爬坡时，夫妻俩都累得气喘吁吁、满头大汗。

这些泔水是用来喂猪的。杨克言夫妇的养猪场养着约110头猪。“好多都两三百斤重，早都可以出栏了。”杨克言说，但由于桥断了路不通，肥猪运不出去，只有继续喂着。

而村里一家采砂场的工作人员说，垮桥前每天要卖出约10车河沙、石头，大桥垮塌后采砂场全面停产，每天损失收入两三千元。

重建缺乏资金

村支书高显萍、村委会主任史成述表示，村上已多次向小河乡党委、政府反映了群众的困难和诉求，但目前还没有较为明确的说法和行动。

在小河乡政府，副乡长洋涛表示，自青江大桥垮塌后，小河乡党委、政府主要做了4方面的工作。首先，及时对大桥两边进行了管制，设立警示标识、标牌，防止新的损失。其次，协调临近的沙坪村给予支持，统一武安村的居民、企业使用该村的铁索桥绕行，并完善了铁索桥危桥的警示标识、标牌。第三，积极向县委、政府汇报，请求安排资金重建新桥，但目前未收到回复。最后，积极和武安村内几家企业接触，争取企业支持一些资金，用于大桥重建，目前同样没有结果。

“因为缺乏资金，青江大桥的重建尚无时间表。”天全县交通运输局负责人估算，大桥重建需约700万元，需要多方筹措资金。在大桥垮塌后约一周，该局便将大桥重建项目上报，希望争取省、市资金补助，但目前还没得到批复。县上也在多方筹资，目前仍在进行中。

村支书高显萍说，大桥垮塌后，村民们曾建议，在尾水渠河堤和索桥之间修建一条临时便道，供摩托车、人力三轮车通过，但因为索桥是危桥，无法通行上述车辆作罢。村民们还建议，在该段青衣江上搭建一座便桥，下部安装涵管供水流通过，但专家认为青衣江流量较大，该方案存在极大风险。

大桥重建遥遥无期，便道、便桥搭建也被否决。垮桥后的3个多月里，武安村人只好日复一日遭遇出行难。