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四年了,拆迁工作组负责人换了一拨又一拨

城郊铁路2017年春节前即将开通,小乔站能开通吗?

郑州轨道交通公司一名负责人表示,他们正和新郑市有关部门沟通,也希望早日征迁完毕,如果近期能够完成拆迁,赶一赶工期,小乔站还是能与全线同时开通,是不是甩站,还是要看当地政府的拆迁什么时候完成。

“拆是肯定要拆,小乔站也肯定要开,但是现在就难在拆迁上。”龙湖镇吕镇长说,因为老刘一家不是本地人,按照规定,房屋拆迁,只补偿,不安置,我们给他们房屋一平方米补偿五百多,他们不干,他们开的条件我们又接受不了。

记者拿到的一份小乔村八组拆迁补偿及安置方案显示,本村村民的房屋拆迁不仅按照面积进行补偿,还会根据人口分配安置房,安置房包括住宅和门面房,还包括发放过渡费等优惠政策。

“政策是这样,违法的事情,我不能干啊!”吕镇长说,因为老刘超市,拆迁计划表一推再推,最后推到今年三月份,但还是没完成,拆迁工作组负责人换了一拨又一拨。“下一步,还会继续推进。”

地铁拆迁不顺甩站:曾以三千万试探镇长底线

记者手记

和解不应该疲劳

本来,老刘对老刘超市有合法产权,有占有、使用、收益和处分的权利,是否接受征迁,全看老刘点不点头,这没有错。原本是个简单的事,但城郊铁路涉及数万人出行,就成了另一回事。老刘一生积蓄都在这栋三层小楼,想要拆迁补偿,又想要安置房。可镇政府说,只给补偿不给安置房。来来回回,拉锯三四年,矛盾爆发了。为了公共利益,双方还是要消除和解疲劳,重新打起解决问题的精神。正如法学博士王军权所言,老刘要考虑到社会公共利益,镇政府也要考虑到实际情况,双方可以找一个评估机构,对房屋实际价值进行评估,给一个公允的价值。镇政府作为拆迁主体,不应回避矛盾,应当积极推动问题的解决。

责任编辑:陈锦娜

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