郑州地铁小乔站被“甩” 大学老师自愿当说客

老刘超市门前的城郊铁路

核心提示|昨日，郑州城郊铁路开通时间确定，可是小乔站拆迁问题依然没有解决。12月7日，本报报道《我不愿当钉子户》，让漩涡中的老刘道出了自己的委屈，镇政府也解释了原因。那么，在这场拉锯战中，谁才是最委屈的呢？

经过连日走访调查，该站周边有超过7万学生和居民，他们是小乔站被“甩”而直接受影响的人。他们说，“我们才是最委屈的人”。为解决此矛盾，一位大学老师自愿当说客，劝老刘和镇政府各让一步。

“我们才是最委屈的人”

城郊铁路即将开通，可是小乔站周边的人只能“望车兴叹”。

“老刘超市毕竟没拆，镇政府的人毕竟只是工作，可我们比他们委屈多了。”该站南侧一小区的居民小李说，听说家门口的小乔站被甩站，小区里“炸了锅”。

小李在郑州做生意，每天多次往返郑州和龙湖，然而通往市区的107国道和郑新快速路几乎每天都堵。现在终于等来了地铁，却被甩站了……

附近居民小郝也打开手机给记者看：“你看我们业主微信群，每一个节点，大家都欢呼。”高架桥建好、钢轨铺设、通电、试运营，每一个关键节点的消息，都有人在群里转发。

小乔站的甩站，到底搁置了多少人的“地铁梦”？大河报记者两日走访得知，小乔站辐射的学校和培训机构有：郑州升达经贸管理学院、国家法官学院河南分院、河南检察官职业学院、河南纪检宣教基地。

除了学校，受影响的还有附近十多个小区的居民和一些工厂的工人。据龙湖镇政府统计，小乔站的甩站，有超过7万人可能要暂时受点委屈。

一个大学老师的“毛遂自荐”

小乔站被“甩”，除了附近学生和居民着急，还有一个“八竿子打不着”的老师，也急了。

“要说没关系，也没关系，但其实有很大关系。”这位老师叫杨瑞，今年52岁，是河南工程学院一位老师。虽然住在龙湖，上班在龙湖，但河南工程学院和杨瑞的家，距离小乔站较远，城郊铁路通车后，依赖别的站台。但是，杨瑞认为，甩站损害了众多居民的公共利益。看到大河报等媒体关于老刘超市的报道后，杨瑞也发愁了。

“就像说媒一样，老刘和镇政府之间需要一个‘媒婆’。”杨瑞说，经过四五年的拉锯战，老刘超市拆不动，除了价码差距大，还有一部分是面子的问题，双方都不让步，他愿意当个“媒婆”，出面说和说和。

说干就干。12月11日下午，杨瑞来到老刘家中，自我介绍后，就和老刘夫妇攀谈起来。杨瑞听完老两口的诉求后，昨日上午，又来到龙湖镇政府。

“欢迎您这个中间人。”看到有热心人“插手”此事，镇长马绍敏很高兴。杨瑞询问了关于老刘超市拆迁的经过，并将老刘的诉求向镇长反馈。

“一次接触解决不了。”杨瑞说，第一次与双方接触，目的在于解除双方的抵触情绪，为下一步深入调解打下基础。

双方表示将于近期“坐谈”

还有一个月，城郊铁路就要投入运营了。对于老刘超市的拆迁问题，龙湖镇副镇长吕旭卿介绍说，镇政府也十分着急。

小乔站位于龙湖镇中心，辐射面大，影响人口多，尤其是出行需求较大的学生和上班族。龙湖镇区常住人口已达40万，而小乔站的辐射面超7万人口。小乔站几时能开通，直接关乎整个龙湖的发展。

说到拆迁赔偿，吕旭卿皱起眉头说，在他看来，现在老刘超市的拆迁就不光是一个拆迁问题了。接下来，龙湖镇还有310国道南迁和107国道以西城镇化建设两大工程，拆迁任务繁重，老刘超市的拆迁问题如何解决，将对今后的拆迁影响深远。

吕旭卿认为，再拖下去将没有赢家，受损最大的是不能乘坐地铁的市民和学生，其次是政府无法完成拆迁任务，无法给市民一个交代，而老刘家也不能平静的生活。

关于老刘超市的拆迁问题，吕旭卿介绍说，补偿方案已经谈到关键问题，但是还有分歧，目前还处于搁置状态。

“沟通的大门从未关闭。”老刘的儿子小刘说，房子是父母一辈子的家业，他们有很重的情结，他也会劝说。

昨日下午，记者与小刘和吕旭卿经过沟通后，双方均表示愿意坐下来深谈。正在广州的小刘表示，父母年事已高，他将于近日回到龙湖，与镇政府沟通解决此事。（记者 朱建豪 文图）