近日据外媒报道,美联航一架从丹佛飞往奥兰多的波音737客机因引擎故障被迫返航。
这架飞机9月29日早上7点50分左右从丹佛国际机场起飞飞往奥兰多,在空中大约飞了1小时之后,机组人员注意到飞机引擎发生机械故障,之后飞机被迫返航。
根据乘客拍摄的视频显示,飞机左侧引擎的蒙皮在空中“翩翩起舞”,似乎快要脱落。
美联航发言人表示,UA293航班因发动机故障返航,飞机安全着陆,乘客们已乘坐另一架飞机前往奥兰多。
今年以来,波音公司似乎麻烦不断,由于两起空难事件的发生,波音737 MAX 8今年3月份以来,先后有中国、阿根廷、加拿大、英国、韩国等国宣布禁止波音737 MAX 8的飞行。同时美国交通部2019年3月19日宣布,要求该机构的监督部门审核美国联邦航空管理局(FAA)对波音737 Max 8飞机运营许可的审批程序,并且至今该机型仍未复飞。
波音2019年三季度财报很难看
今年以来,波音公司似乎麻烦不断,由于两起空难事件的发生,波音737 MAX 8今年3月份以来,先后有中国、阿根廷、加拿大、英国、韩国等国宣布禁止波音737 MAX 8的飞行。同时美国交通部2019年3月19日宣布,要求该机构的监督部门审核美国联邦航空管理局(FAA)对波音737 Max 8飞机运营许可的审批程序,并且至今该机型仍未复飞。
受此影响,10月24日,波音公布第三季度业绩,波音第三季度核心每股收益3.58美元,市场预期3.47美元;并提高全年营收和EPS预测。
第三季度营收251.5亿美元,去年同期为243.09亿美元,市场预期239.1亿美元。
第三季度净利润为23.63亿美元,去年同期为18.53亿美元。
前九个月营收为727.86亿美元,去年同期为692.35亿美元。前九个月净利润为70.36亿美元,去年同期为51.38亿美元。
前九个月GAAP每股收益为11.95美元,去年同期为8.39美元。前九个月非GAAP每股盈收为10.55美元,去年同期为7.28美元。
第三季度储备订单4,910亿美元。
第三季度经营现金流45.6亿美元。
波音预计全年核心每股收益14.90~15.10美元,市场预期14.64美元;预计2018财年GAAP每股收益为16.9美元-17.1美元。
波音预计全年营收980~1000美元,市场预期984.7亿美元。
财报公布后,波音主席兼CEO米伦伯格表示第三季度业绩强劲,预计全年业务将继续增长,使我们有信心提高2018年的营收和利润预期,并重申经营现金流指引。
波音财报好于预期,周三美股盘前涨逾3%。
责任编辑:黄小群
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