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新华社武汉3月29日电 在武汉召开的2024中国多式联运合作大会上,中国集装箱行业协会29日发出多式联运经营人联网补链合作行动倡议,号召通过强化产业链中企业的协同合作,共同构建网络化、规模化、标准化的多式联运体系,降低物流成本。

多式联运是指各种运输方式服务衔接、标准统一,能够实现货畅其流。中国集装箱行业协会常务副会长李牧原29日对记者说,交通运输和物流领域对多式联运的产品协同、资源配置、信息交互、服务衔接等“软联通”方面提出更高要求。

李牧原介绍,中国集装箱行业协会发起“多式联运经营人联网补链合作行动”,主要内容有:

一是加强线路衔接,扩大优势线路网。通过多式联运经营人常态化线路在全球范围的联网合作,扩大多式联运经营人服务网络覆盖范围;二是推动资源衔接,建立互使资源池,促进多式联运经营人之间资源互使,实现运力、仓储、箱源、货源、人力等核心资源的优化配置;三是注重服务衔接,打造优质服务链,覆盖咨询、订舱、装卸、运输、货物跟踪、堆存、结算、保险等全链条;四是畅通信息衔接,建立信息交互链,建立多式联运经营人数据交互机制和数据接口标准,为客户提供运输全过程的可视化窗口;五是夯实标准基石,构建稳固发展基础,加强多式联运标准体系建设;六是践行绿色战略,推动行业绿色前行。

李牧原表示,协会将形成多式联运经营人业务信息和资源信息图谱,研发设计适合市场需要的多式联运经营人联网补链合作产品模型;搭建高效的联网补链合作公共信息平台,通过网点查询、线路查询、产品查询、服务查询等功能,实现多式联运经营人之间合作需求与供给的精准匹配,为寻求合作的多式联运经营人提供最优合作方案。

中国集装箱行业协会是全国唯一的集装箱行业全产业链的行业组织,由交通运输部进行业务指导,有近500家会员。(记者林红梅、屈婷、龚联康)

责任编辑:赵睿

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