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医院门口单车成山 一共100多辆单车好像小山包让人震惊不已

说好的沟通呢?

企业的客服电话,没几个能打通。

昨天记者拨打了hellobike的客服电话询问情况,但一直打不通。记者随即联系摩拜、ofo单车的负责人,也一直没有联系上。而小蓝车的相关负责人表示,单车软件内有一套积分系统,一旦单车停放不符合规范,下一位使用者或是看到的市民就可以拍下来进行举报,对违停车主扣除一定的信用分。因为乱停乱放,前段时间也有共享单车被南京城管部门“拖走”过。当时企业在接受记者采访时,曾表示正与南京相关部门积极沟通,希望多方合作。至今还没有企业,主动找城管“谈谈”。

“最近上班的第一件事,就是搬车。”在夫子庙景区,一位城管队员告诉记者。记者随即来到秦淮风光带管理局,负责人告诉记者,到目前为止,还没有任何共享单车企业主动与他们沟通。

该负责人表示,共享单车值得鼓励,城管也有义务对违规停放车辆进行规整,“近期共享单车数量增加太快,我们也在紧急规划,把能腾出来的空间尽量腾出来。”

记者了解到,在《南京市非机动车交通管理办法》中,明确了对非机动车的停放要求,但并没有处罚措施。此外,对于被城管集中清走保管的单车,也没有明确的处罚规定。(爆料人:顾女士)共享单车该怎么管?◎先看专家建议,政府要与企业签协议。“共享单车是经营性质的,而且经营方式必须要占用公共空间。从法理上说,占用公共空间经营,就须履行公共义务。”

东南大学法学院副教授、交通法治与发展研究中心执行副主任顾大松认为,除了对用户规范,也应对平台规责,他建议政府可与企业签订行政协议,为企业制定规章,违规达到一定量的企业,退出南京市场。

城市交通专家徐康明认为,目前企业车辆调配很大程度上交给社会、政府来做,缺乏主体责任。政府和企业应共同合作,采用“负面清单”的模式完善有关规章。“负面清单就是规定哪些事情不能做,比如哪些区域禁停,押金不能随意挪用,用户信息不得泄露等。”再学其他城市,多地拟出台规范文件。深圳目前已经制订共享单车规范管理文件,正在征求意见,有望成为国内首个专门针对共享单车管理的规范样本。深圳交警部门近期还宣布严罚违停共享单车,乱停将被罚20元。

上海市自行车行业协会以及平台企业也在积极与政府互动,考虑在共享单车标准、停放管理等方面规范,上海即将出台《上海市公共自行车发展指导意见》规范公共自行车的管理。北京市交通委有关负责人也曾表示,今年将研究制定规范租赁自行车停车秩序试点区域及措施办法。

最后听听权威声音,交通运输部部长李小鹏:三方共同努力,管好共享单车。全国两会正在召开,交通运输部部长李小鹏近日在人民大会堂“部长通道”上表示,共享单车是一种模式创新,我们应积极鼓励和支持,鼓励各地人民政府因地制宜、因城施策、加强管理。加强管理需要三个方面共同努力,一是政府要有作为,要规范和加强管理;二是企业要遵纪守法,要改善服务;更重要的是广大的使用者也要文明出行,遵守社会公德。我们共同努力,共享单车一定能够发展好。

责任编辑:林晗枝

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