二手车里程潜规则 公里数随便改 如何放心购买二手车？ （3）

专家支招

如何放心购买二手车？  

对于消费者来说，怎么才能避免被“坑”？二手车流通与鉴定评估专业委员会也给出了一些建议。

首先，谢先生建议消费者到正规二手车销售市场去选择规模较大、口碑较好的经销商购买二手车。比如协会和市场都会推举诚信商户，这是第一个保护罩，即便日后发生纠纷，也能由协会或市场出面调解，对其不诚信甚至非法行为加以约束。

另外，消费者可到正规4S店和一些第三方车辆检测机构，通过车辆车架号、发动机号、保险公司的出险记录等信息来掌握车辆历史。“现在大部分车主还是愿意到正规4S店维修保养，所以掌握这些信息并不难。但也不能排除一些车只在路边小店修理，那消费者还真无迹可查，只能通过专业人士的检测来看其磨损和使用状况。”

除此，谢先生也建议消费者，不要将车辆里程表当做一个衡量车况好坏的关键因素，“不法商贩更改数字，是为了车更好卖，但这不能隐瞒车辆的真实情况。相对里程表来说，车辆底盘、发动机、变速箱更重要。如果它们没有重大故障和磨损，对行驶就不会有影响。”

■记者手记

“水太深”说法还要听多少年？

周边省市的车主都爱来北京淘二手车，因为北京人开剩下的二手车普遍车况好。原因就在于北京路况好、油品好，加上限行和堵车，车子跑的公里数少，经常是开了好几年还跟新车似的。但北京人要买辆二手车可就费劲了，只要不是汽车修理工出身，再“老炮儿”的车主，碰见车贩子也跟无知群众没啥区别。

二手车价格决定因素无非三点：里程、年限、车况，后两样改着费劲又费钱，容易影响无良车商的利润率，那就改里程表呗。这“工种”有年头了，打北京街头还只有捷达、桑塔纳、夏利那年代，就有干这行的。如今，机械里程表早变成电子的了，改起来却更容易，一句话，术业有专攻、会者不难。二手车市场“水太深”，这话一说多少年，听得耳朵都起茧子了。

我采访的毕竟是个案，但几乎所有接触过二手车市场的人，都对这个行业存在着深刻的不信任乃至畏惧。按说北京摇号这么难，有资格买车却决心买二手车的人，要不就是钱不够、要不就是特理性，保不齐还有个别环保意识强不愿买新车给地球增加负担的，这样的人被车贩子坑了，心里那窝火就别提了。解决市场“水太深”，目前看有俩办法。一个是自己好好学习，最好每周末去汽修厂4S店练手，争取把自己锻炼成“专家型”客户。另一个办法，是等着监管部门、行业、龙头企业联手，现在已经有了几大二手车交易平台，情况比过去好了点，随着监管的加强、黑名单制度落在实处、处罚力度与频次的加大，或许终有一日，“水太深”能成为历史吧。

　■律师说法

　　伪造计量器数据违法 可起诉撤销合同

根据《计量法》规定，破坏计量器具准确度和伪造数据，给国家和消费者造成损失的，可责令赔偿损失，没收计量器具和违法所得，并可处2000元以下罚款。

北京中关律师事务所主任李青山表示，二手车经纪公司确实在合同中对里程表数据“不确保”，因此无法像李先生所说的那样认定对方是诈骗行为。

但是，如果车辆在出售前的广告以及说明中均以“行驶了8.1万公里”作为卖点，很大程度上成为消费者决定购买的因素，最终与自己的购买意愿相悖。因此，李先生有权向司法部门起诉撤销这份买卖合同，索要自己的购车款。

对于这样的消费纠纷，李律师建议，消费者在购买商品时，尤其二手车这类交易额较大，又与自身安全紧密相关的商品时，选择规模大、有信誉的商家是第一步。其次，签订购买协议时，关键信息，如难以用肉眼直观看到的车况问题，应该一一写在合同里。一旦卖家以“不确保”等字样规定某项时，尤其得格外注意，此处可能就藏有猫腻儿，规避了自己的责任。

北京晨报记者 张静姝