日前,有媒体通过每日实测发现,ofo小黄车的日均退款人数在3500人左右。数据显示,目前仍有约1600万用户在排队等待退押金,照此计算,如果没有新增退款用户的话,全部退完还需要12.5年。
环球网的报道称,以某用户的排队人数为依据,该用户在6月27日时排在退押金人数的第4901606位,随后监测该用户在6月27日、6月28日、6月29日、7月1日、7月3日等不同日期时候的排队人数。在实测后发现,ofo小黄车日均退款人数在3500人左右,高峰期单日退款4454人,工作日退款人数较多,周末则退款人数较少。
北青报记者看到,目前新提交退押金需求的用户,已排队至第1600万左右。按照ofo每人99元或199元的押金金额计算,总共还需要16亿至32亿元。按照该速度计算,这些用户全部退完押金需要12.5年。
不过,此前ofo创始人戴威曾表示,ofo的用户规模已经超过2亿,因此,退款人数或许还将上涨。
2018年12月,北青报记者报道了小黄车用户退押金难一事,随后,小黄车方面表示,用户可以通过线上或线下两种方式退回押金。当时由用户发现,截至12月18日晚,排队退押金用户已突破1000万人。同时,当时的统计显示,每日约有8000余人的押金被退回,按照这一速度,只需3年左右,全部用户的押金就可被退回。
ofo方面表示,提交线上申请退押金的用户,后台系统会根据申请提交是顺序进行相关信息审核与收集,核实完毕后用户将进入退押金序列,ofo将按顺序退款。如有用户到公司现场进行登记,ofo也会将这些信息按时间先后顺序并入线上退押金的序列中。ofo还表示,由于用户基数大,存在退押金申请激增的可能,“请广大用户耐心等待,我们承诺依序妥善处理好退押金事宜,请广大用户放心!”
不仅拖欠广大用户的押金,ofo还欠着供应商不少债款。比如今年2月,因拖欠6800余万元货款,ofo日前被合作伙伴、自行车生产企业上海凤凰企业(集团)股份有限公司告上了法庭,要求其支付欠款及逾期违约损失等共计7000余万元。
目前在中国执行信息公开网上,东峡大通公司相关的执行文书有170条,大部分的执行时间都在2019年1月以后,被执行标的金额十分巨大。仅今年5月,东峡大通就收到来自北京海淀、北京朝阳、北京丰台、杭州市、天津市、厦门市、上海市等多个法院的近20件执行文书。仅一个月的执行标的,就超过6000万元。
责任编辑:陈锦娜
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