油价第十次上涨怎么回事？油价第十次上涨原因是什么？

汽车在加油站加油。中新社记者 刘冉阳 摄

中新网客户端北京9月3日电 国内成品油零售限价在8月“两连降”后，9月3日迎来年内第十次上调。明日起车主们去加油，加满一箱50升的92#汽油预计多花4.5元左右。

据国家发改委3日发布通知，自9月3日24时起，国内汽油价格每吨上调115元，柴油价格每吨上调105元。多家机构测算显示，折合每升89#汽油涨0.08元、92#汽油涨0.09元、95#汽油涨0.09元、0#柴油涨0.09元。

卓创资讯成品油分析师王芦青表示，本计价周期全球风险资产出现大跌，原油亦未能幸免，但沙特继续超额减产和伊朗紧张局势在一定程度上支撑油价。因此本周期国际原油价格呈宽幅震荡走势，国内参考的原油变化率持续处于正值范围。

本轮调价后，全国大多数地区汽车吃柴油价格每升在6.1元左右，92#汽油零售限价每升价格在6.4元-6.6元。

调价使部分车主用油成本小幅增加。油箱容量50L的普通私家车加满一箱油将多花4.5元左右；满载50吨的大型物流运输车辆平均每行驶一千公里燃油费用增加36元左右。

国内成品油历次调价概况。图自隆众资讯

本次调价是2019年第十次上调。至此，2019年国内成品油调价呈现“十涨六跌两搁浅”的格局，今年汽油累计涨幅为每吨240元，柴油涨幅每吨245元。

隆众资讯分析师刘培培指出，价格上调为国内成品油市场带来利好支撑。汽柴油消耗即将进入传统旺季，主营单位及炼厂价格继续推涨概率仍在，下一轮调价周期来临之前，预计国内汽柴油价格将继续稳中小幅走高为主，整体涨幅有限。

下一次调价窗口将在9月18日24时开启。分析师们预计，届时国内成品油零售限价下调或搁浅的概率较大。

隆众资讯分析师李彦表示，全球贸易风险依然引发市场担忧，拖累全球经济和原油需求预期，仍在给国际油价带来利空抑制，下一轮成品油调价开局将呈现下行的趋势，幅度在每吨100元左右。

王芦青也认为，国际原油市场行情不容乐观，价格下行压力较大。贸易摩擦升级和美国原油产量继续增加将显著拖累油价表现，偏空氛围较浓将令国际油价继续呈疲软走势。(完)