谷歌高管退出Uber董事会 两家公司竞争性加强

谷歌母公司Alphabet的资深高管、首席法律官大卫·德拉蒙德（David Drummond）已经退出Uber董事会，原因是两家公司之间的竞争性越来越强。

在自动驾驶汽车领域，Uber和谷歌围绕着资源、人才和合作伙伴的竞争越来越强。德拉蒙德于2013年8月加入Uber董事会，当时谷歌风投（Google Ventures）带领一批投资者向Uber提供了3.6亿美元投资。

数日前，Uber首席执行官特拉维斯·卡兰尼克（Travis Kalanick）宣布，作为公司收购自动驾驶卡车公司Otto交易的部分内容，谷歌自动驾驶汽车项目的先驱人物、Otto的联合创始人安东尼·勒凡道斯基（Anthony Levandowski）将加入Uber并领导与自动驾驶汽车有关的所有业务。

在收购Otto的同时，Uber还与沃尔沃签订了一份合作开发自动驾驶汽车的协议，双方将在这项合作交易中投入3亿美元资金。

虽然谷歌早在数年前就率先开始开发自动驾驶汽车，但其自动驾驶汽车部门未能与各大汽车厂商达成实质性合作交易，只是跟菲亚特克莱斯勒公司达成了一项规模不大的合作交易。

另一方面，Uber与沃尔沃的合作已是它与汽车行业的二度携手。今年5月的时候，Uber宣布它已经获得丰田汽车的战略投资。

换句话说，由于Uber正在积极投资自动驾驶技术，它与谷歌之间的竞争性越来越强。这种情况对于谷歌来说并非新鲜事儿，之前已有不少的先例。谷歌前首席执行官施密特就曾因为Android可能成为苹果iPhone最大的竞争对手而退出苹果董事会。

德拉蒙德周一在一份电子邮件声明中表示：“鉴于两家公司之间的业务重叠度越来越高，我最近辞去了Uber董事会的职务。Uber是一家非常活跃的公司，它在过去的两年多时间里一直在与我们合作。谷歌风投仍然是一家热情的投资者，谷歌将继续与Uber合作。我祝特拉维斯未来一切顺利。”

此前有媒体报道称，德拉蒙德和谷歌风投首席执行官大卫·克雷恩（David Krane）已经有将近一年没有参加过Uber董事会会议了。

卡兰尼克在声明中表示：“大卫担任董事期间，我们的关系一直不错。他总是能够提出一些明智的建议，可以说是我们的良朋知己。我祝愿大卫和Alphabet一切顺利，并且期待着双方继续合作下去。”