优速快递总裁余联兵夫妻双亡死因揭秘 余联兵妻子董杰是谁个人资料（7）

　于联兵个人资料简历介绍

白手起家创业

公开资料显示，余联兵生于1972年，出身于四川省达州市一个普通的农村家庭。

他自1992年开始创业，做过票务代理、国际快递代理等业务，还曾先后参与了速尔快递与龙邦快递的创建。

2009年，余联兵在广东创建了优速快递品牌，此后带领优速快递急速扩张，迅速打造了一张全国性快递服务网络。

2013年11月，余联兵将优速快递总部迁至上海青浦。经历了十年时间，优速快递已经在全国建立分拨中心93个，拥有营业网点超过6000家，员工70000余人，运输车辆20000余台。

2015年8月，余联兵在业内率先提出“大包裹”概念，将优速快递业务定位在单件3-50公斤的大包裹快递领域，避开快递小件的激烈竞争，坚持差异化发展。此后，富士康、海尔、1919等一批企业成为了优速的战略合作伙伴。在国家邮政会议上，余联兵放言快递市场除了“顺丰系”“通达系”之外，还要成立一个“大包裹快递系”。

2018年8月1日，优速宣布优速快递将用“一票多件”的方式，将330大包裹快递单票升级至500公斤，并向社会承诺提供免费送货上楼、免费上门收货的快递服务;同时在优速330限时达覆盖区域内，单票500公斤范围内的一票多件，还可享受“限时未达，运费最高全退还”的服务保障。

余联兵曾回忆起优速转型之初的困难，“很多网点不理解，很多员工不适应，甚至会选择弃优速而去。在转型阵痛期，优速还担心货量会涨太快，而承接能力有限，又会引来同行的嘲笑，服务不到位还会导致客户体验不佳，换来投诉率的增多。更重要的是，当时，还有很多资本方并不看好优速，这无疑是雪上加霜。”

尽管转型艰难，大包裹策略还是拯救了优速，不仅使得优速成为中国二线快递中为数不多的“幸存者”之一，更是在顺丰、通达、德邦等物流巨头的夹缝中突围，拿下了大包裹领域的第一。

2019年1月3日，在优速快递九周年庆典上，余联兵激动地宣布，优速快递在大包裹领域市场占有率第一。余联兵透露，2018年限时达的收入占了优速总营收的60%，大包裹的收入占总营收的80%。而且从2018年9月开始，优速连续涨价12次，货量不降反升，使优速在2018年12月开始盈利。