特斯拉疑用门店展车以次充好 车主：维权太累耗不起（2）

N女士的Model X出现“彩蛋”故障

厂家推诿拖延 维权困难重重

期间，N女士通过经销店联系到了特斯拉大中华区销售负责人，对方承认交付流程存在问题（即先签合同后验车），工作环节中可能存在信息不对等的情况，导致N女士“有所误会”，能够给予一定赔偿，但依然坚持不予退车。

“作为一个消费者对新车应该有充分的知情权。我感觉自己被骗了。”N女士气愤地说，自己花了近100万元买下这台Model X，却无法享受到对等价值的售后服务。

据公开数据显示，2019年1-4月，特斯拉在全球共销售68350辆新车。3月份，特斯拉在中国市场实现销量9273辆，销量环比狂涨了1402%。

特斯拉销量提升的同时，其在华工厂的建设进度也令人为之惊叹

作为汽车电动化时代的“开创者”，特斯拉一向以高端品牌自居，但暴涨的销量背后，其售后态度却出现极尽敷衍的情况，这让包括N女士在内的众多特斯拉“追随者”大呼失望。

在N女士看来，更让人无力的是，似乎并没有任何一种力量可以制约特斯拉的敷衍态度。

“一位维修员甚至告诉我，因为这是台展车，所以出现这些问题都是正常的……”N女士说，自己对于特斯拉工作人员的服务态度感到无法接受，双方因此有过数次争吵，最后她通过录制视频记录情况，才让维修人员同意修理。“换了一个零件后，驾驶侧的车门关闭异响就解决了。说明这台车本身就是存在问题的。”

此外，维修员的专业性也让N女士大失所望。在修复驾驶侧车门异响后，维修员却以“听不出”、“无法判明故障原因”为由拒绝修理副驾驶侧的车窗异响。“一个维修员居然还提议用补漆笔来修补门饰板的磨损痕迹，连维修主管都看不下去了，指出不能这么做。”

N女士Model X的车窗异响维修清单

明面就存在如此多的缺陷，没检测出来的毛病还有多少，成了N女士最担心的问题。而此前特斯拉在上海发生的自燃事件也让N女士心有余悸，“就特斯拉这种‘精打细算控制成本’式的维修态度，万一哪天我的汽车突然爆炸了怎么办？”今年4月发生的上海特斯拉Model S突发燃烧事件，特斯拉官方至今未对外公布具体事故原因和处理结果。

N女士也坦言，目前消费者在商家面前仍是弱势方，自己两个月跑了5次维修点，在维修、与商家交涉上花费的时间和精力不计其数：“为了维权，我甚至牺牲了和儿子一起过儿童节的时间。”她说，特斯拉方面依然在用各种手段推诿扯皮，自己却无有效的制约方法，“跟对方拥有的资源相比，我一个人实在是耗不起了。”

实地探店特斯拉：卖展车是普遍现象

针对N女士反映的情况，6月14日，观察者网汽车频道记者来到位于上海闵行中春路上的特斯拉经销商上海虹桥天地店进行核实。

位于闵行区中春路的特斯拉上海虹桥经销店，N女士正是在此购买、维修涉事的Model X展车

尽管地处近郊，又是工作日中午，天气比较炎热，店内仍有不少前来看车的顾客。

店内有不少顾客在看车或是咨询

接待记者的一位自称Jeff的销售顾问表示，根据特斯拉的规定，上到店长，下到销售和售后人员都不能单独对这一事件做出回应，但表示会将情况上报，由特斯拉公关部门统一意见后作出答复。

当问及特斯拉是否会将展车出售给消费者时，Jeff称这在店内是普遍现象：“今天刚刚就卖掉一台。”但他强调，交付的展车实际质量和新车无异，且享受和新车一致的售后标准。

观察者网汽车频道记者注意到，此时在店内同样有一台黑色的6座版Model X展车，与N女士购买的为同款车型，其两侧鸥翼门大方敞开供顾客体验。