超渗透 不侧漏，这才是马路“尿不湿”！

[摘要]这种路面系统具有超强的吸水能力，可有效解决城市间积水、内涝等问题，从此和“城市水上乐园”说再见了。

这个超大号马路“尿不湿”可有效解决城市间积水、内涝等问题，从此即可和“城市水上乐园”说再见了。。。

雨天道路湿滑

马路上处处都是积水

人车都有安全隐患

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为了解决这样的困扰，来自英国的 Lafarge Tarmac 公司推出了一种全新的路面系统——Topmix Permeable，它就像一个超大号马路“尿不湿”，具有超强的吸水能力，可有效解决城市间积水、内涝等问题，从此即可和“城市水上乐园”说再见了。。。

超大号马路“尿不湿”

Topmix Permeable

虽然 Topmix Permeable 看起来非常普通，不过其独特之处在于，当遇到水流从路面流过时，水流会迅速向下渗透直至消失不见，而并不会像普通的混凝土路面那样向外扩散或形成积水。。。

水会迅速向下渗透直至消失不见

而且经测试表明，这款超大号马路“尿不湿”的吸水能力非同一般，每平米每分钟可以吸收约1000升的水量，最大可承受约36000mm每小时的降雨量。。。

每平米每分钟可以吸收约1000升的水量

最大可承受约36000mm每小时的降雨量

为什么有着如此神奇的能力呢？皆因 Topmix Permeable 采用的是无砂混凝土方案，表层为鹅软石颗粒与排水沥青组成的多孔渗水层，可快速、高效的将水流向下渗透。

表层为鹅软石颗粒

与排水沥青组成的多孔渗水层

可快速、高效的将水流向下渗透。

而在渗水层下方，还有着由松散碎石组成的储水中层以及相对松软的毛石底层，其中作为储水中层的排水通道可以协助疏导不断积累的水量，而相对松软的毛石底层在下大雨时还可作为蓄水池使用。

在渗水层下方为

松散碎石组成的储水中层

以及相对松软的毛石底层

正是有着这样的结构，即可在较高的强度下保持车辆通行，同时能迅速的将水流向下导出，而且当气温较高时，储水层存储的水量蒸发时还能够为地面温度进行降温，不得不说这样的设计简直太棒了~~

此外，Lafarge Tarmac 公司结合这套全新的路面系统设计出三种方案，以适应于不同的环境使用需求。

全渗透：所有经过路面的雨水直接渗透到泥土里无需收集，适用于非常潮湿的地区。

部分渗透：在路面下方安装排水管道，一部分雨水导入附近排水处，一部分渗透到泥土里，适用于大部分地区。

全阻隔：在路面下方安装捕捉系统，将流过的雨水捕捉回收利用，适用于水资源匮乏、水污染严重的地区。

全渗透、部分渗透、全阻隔

以适应于不同的环境使用需求

不过非常遗憾的是，这种全新的路面系统不适合在极端寒冷的地区使用，如果使用的话，路面将会很容易造成变形或出现裂痕等情况发生，所以东北的朋友你们一定要挺住啊。。。

城市防洪是每个人都在关注的问题，许多城市每年都会因降雨量太大，脆弱的排水系统无法承受而遭受严重的损失，而这一全新路面系统的出现将会为城市防洪工作带来巨大的贡献，相信未来“在家看海”、“城市水上乐园”的日子将渐渐离我们远去。。。

超渗透，不侧漏

这才是我们要的“尿不湿”

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