复兴航空无预警停飞 机师转职长荣合格者恐不多

据台湾媒体报道，台湾复兴航空无预警停飞解散，150多名机师面临失业危机，由于机师培训不易，长荣航空今天也举办招募说明会，希望吸收部分兴航的机师。不过据长荣员工透露，该公司从未对外招募正机师，副机师也需有2000小时以上的飞行时数，推估目前兴航符合资格的副机师只有10-20人，相关单位应尽力协助。

据报道，台湾长荣航空今天上午在“民航局”举办机师招考说明会，共85名兴航机师、员工一早就前往参加。一名杨姓正机师就说，他已有20多年飞行经验，不料却遇上公司解散，希望未来仍有机会贡献所学。

工作4年的邵姓副机师指出，他已累计1700小时的飞行时数，原本打算累计满2000小时就找机会转职，即使要付公司违约金也在所不惜，没想到现在公司却解散，他也是看新闻才知道，非常傻眼。复兴机师流动率一直非常高，还被戏称为飞航界的训练学校。

一名长荣航空的林姓副机师一早也到现场关心状况，他指出，长荣机师工会一直争取希望明年可以有132天休假，以这个标准来看，正副机师至少都要再补充20-30名人力，他也希望兴航的机师们，在资格许可情况下，能转职到该公司，作为人力补充。

不过以目前情况来看，兴航符合转职资格的机师人数并不多，林姓副机师指出，长荣从未对外找过正机师，都是由副机师累积一定飞行时数后升任。若要对外招考副机师，得累计2000小时的飞行时数，目前兴航70-80名副机师中，可能只有10多人符合资格，他认为长荣应在确保飞航安全的情况下，另辟一条路，为不符合资格者找出路。