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台湾地区反空气污染大游行日前在高雄和台中登场。翻阅岛内新闻,每当雾霾爆发,时常有“大陆雾霾南下所致”的论调。其实岛内早有研究发现,台湾雾霾至少七成是自产。

此次抗议游行中,台湾环保团体积极发声,呼吁当局正视空气污染,各地医师公会团体也首次加入队伍。有医师称,当局治污不力,只能靠民众一次次站出来,政治人物感受到“选票”压力,才会谋求改善现状。

台湾空气污染问题由来已久,在工厂从台北迁往中南部前,当地PM2.5浓度位居全台之首,近30年间,中南部地区空气走向恶化,转而成为污染重灾区。污染的地域转移,可见工业生产过程中的废气排放才是“真凶”,任性“甩锅”似乎讲不通。

台湾经历数十年经济社会发展,如今北部空气污染大多源自交通污染,中南部来自工业废气和摩托车排放,这已成为岛内不少专家共识。而台环境部门经监测和数据比对后公开表示,每年10月到来年三四月,大陆雾霾会随东北季风抵台,但台湾的PM2.5来自境外的不超过三成。

有岛内专家指出,台湾受境外污染影响占比较低,而约一半的污染来自工业排放,其他则是交通排放废气和其他污染源所致。由于长期治理不力,依据世界卫生组织及台湾“环保署”资料,2014年全球2977个城市的PM2.5平均值排名,台湾城市都排在2286名之后。

有台环保团体负责人认为,蔡当局上台后对空气污染问题虽有些行动,但都是“花拳绣腿”,缺乏积极正面的作为。而民进党当局反复宣扬自己“最会沟通”,“环保署”实施新标准,事前却未与县市政府、台当局交通部门和环保团体沟通,“环保署”制订的治污目标也不切实际。

台湾地区范围有限,由整体气候及环境条件观之,产生大面积雾霾的可能性不大,但这些年空气污染事件仍时有发生。与其将污染原因归咎于天气、或要求民众消极防范、乃至将责任推给大陆,直面污染现实并严格防治、积极作为才是正道。而环境污染为人类共同面对之难题,人为界限无法阻绝其散布,两岸在此方面携手,才是避害共赢之策。

责任编辑:肖舒

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