受季风、锋面影响 台湾周边海域海难不断如百慕达

原标题：受季风、锋面影响 台湾周边海域海难不断如百慕达

华夏经纬网10月10日讯：据台湾媒体报道，台湾周边海域受季风、锋面影响，危险重重海难事件不断，高雄港籍杂货轮“新发贰号”6日晚间8时许失联，从7日凌晨1时22分“海巡署”获报展开搜索算起，10日凌晨1时22分即届满“黄金72小时”搜索时间，后续相关搜索任务恐将恢复为海巡单位的日常勤务，寻获新发贰号的搜救难度大幅增加。

据报道，台湾为海洋与大陆气候交互影响地带，每年入秋后的东北季风，往往在海面出现6级以上强风；西伯利亚冷气团南移生成的锋面系统，更会出现雷雨、形成大范围浓雾，让台湾周遭存在数个“百慕达海域”，不仅海难事件频传，连飞行员“空间迷向”失事纪录也屡见不鲜。

过去苏澳外海和东北角海域皆发生过离奇船难，1990年失踪的花莲一号，在事故发生3年后才被寻获，船上21名船员迄今仍下落不明；同一个海域，2005年也发生沉船意外，29位船员从此下落不明。

台湾“交通部航港局北部航务中心主任”张德义表示，由新发贰号最后失联的位置在桃园外海来判断，不排除新发贰号是在失去动力的情况下，受到东北季风吹拂，被海流带往西南海域，在黄金72小时届满前已协调搜救单位在事发附近海域扩大搜索，盼能传来好消息。

但据“中央气象局”气象数据显示，受东北季风影响，近日台湾北部、东北部海域平均风速达到6、7级，最大阵风达到9级，虽然未来几天风力有机会减缓，但依然是忽大忽小，海上作业仍须提防瞬间强阵风。

由于锋面过境，海象瞬息万变，台湾“海巡署”舰艇一度因恶劣海象而被迫暂停搜索任务，虽然海象好转后随即恢复搜索，若仍未能在10日凌晨寻获新发贰号，亦未发现任何可能为沉船证据的蛛丝马迹，依“交通部”海难灾害防救业务计划规定，海难搜索与救助业务执行期限以案发起至搜索72小时为止，届时，台湾海域离奇船难恐又添一桩。