台铁事故列车司机曾连续工作超17小时 被判违规

中新网10月30日电 据台湾《联合报》报道，台铁第6432车次普悠玛列车10月21日下午行经宜兰县苏澳新马车站时发生出轨翻覆意外，造成18人死亡、190人受伤。台湾“职业安全卫生署(职安署)”上周公布尤振仲出事前1周的出勤记录并称未违规;然而，30日台湾“职安署”改口称发现尤振仲10月11-12日连续工作达17小时41分钟，认定违规，将裁处。

台湾“职安署”查出，尤振仲为台铁基隆七堵机务段运转副主任，也具备列车驾驶资格，主要负责台铁七堵机务段司机的排班，有需求时会视情况替班司机。

因外界关注尤振仲的出勤状况，台湾“职安署”在上周曾公布尤振仲在出事前1周的出勤记录：10月15日休息、16-17日担任内勤工作、18-19日担任司机、20日休息、21日(出事当日)担任司机，其中，18日及19日分别延长工时1小时15分钟以及2小时35分钟，当时判定未违规。

台铁翻覆列车尤姓司机。台湾“中央社”资料图

台湾“职安署”30日再次公布尤振仲在出事前6个月的出勤状况：10月5日做内勤工作，连续工作13小时1分钟;12日因台铁列车班次大改点，尤振仲在11-12日值内勤，办理司机排班，连续工作 17小时41分钟，均违反规定。

不过，知情人士爆料，尤振仲10月常被迫加班开车，他的劳检报告早已出炉，只是卡在台铁高层，还要台湾交通部门、劳动部门协调，不仅台铁内部下了封口令，台湾劳动部门原本也不想公布真相，直到被外界强烈要求公布，迟至30日才对外说明。

对此，台湾“职安署”解释称，事发当日就派人检查，第一时间无法调查清楚，只能查到哪里就掌握证据到哪里，24日已掌握尤振仲的半年出勤记录，但需逐日对比，经过内部多次讨论后，才会迟至30日公布。