【环球网综合报道】10月21日，台铁普悠玛列车翻车致18人死亡，日本《朝日新闻》11月1日报道，制造普悠玛号的日本车辆制造公司首次坦承，普悠玛号列车设计有疏失，所以未向列车指挥中心自动传输信息。
台媒1日称，该日本制造公司称，原本驾驶员关闭安全装置ATP(列车自动防护系统)时，相关信息会自动传输到行驶控制中心，但因设计有疏失，信息未自动传输。但又强调称，“列车的安全装置功能本身没问题。”
日本车辆制造还表示，台铁上月23日要求调查普悠玛是否有“ATP被关闭后自动通知行驶控制中心”的功能，29日才发现因为负责设计的人疏失，并没有这项功能。
台媒称，检察官调查发现，事发时车速约时速140公里，驾驶员为了排除该趟列车“动力时有时无”的异常，在尝试各种排除时，关闭了车辆自动防护系统 (Automatic Train Protection，ATP)，疑似让列车超速时失去最后一道自动剎车的防护。
责任编辑：唐秀敏
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