看完太鲁阁号事故起诉书 网友愤怒：高官没事？

华夏经纬网4月17日讯 据台湾《中时电子报》报道，台铁太鲁阁号于本月2日发生出轨事故造成49死200余人受伤，花莲地检署16日侦查终结，工地负责人李义祥依过失致死、过失毁损、肇事逃逸等罪起诉，越南移工华文好(阿好)则以过失致死罪起诉。

根据起诉书内容指出，李义祥与阿好到上开吊卡大货車内，由李义祥驾驶，欲前往施工便道下方，行经便道转弯处前，右前车轮卡在边坡植物而熄火。

李义祥先指挥阿好将停放一旁之挖土机驶近，李义祥以布带（打结后承重为2400公斤）在吊卡大货車（車重7665公斤）左侧撑座打结，再将布带另一端以挖土机挖斗钩环勾住后，阿好取石块放置在吊卡大货车后轮，2人一同进行此高度危险之拉车行为。

但因未妥适操控车辆方向盘及煞车，因捆绑方式不正确、位置不正确、布带强度明显不足，且对于车辆滑落边坡之危险亦未做任何防免机制，终导致布带破损脱落，吊卡大货车翻落边坡，坠落于北回线轨道上。

李义祥于肇事后，竟未通报警察、救护或救灾单位，仅拨打电话聯络工作厂商等人，且过程中停留在现场观看，未为任何救护或协助救护之作为。

根据起诉书所载，太鲁阁号撞上大货车的时间为9时28分34秒，大货车滚落仅经过约1分5秒，即65秒，就遭到太鲁阁号撞上。

起诉书中也一同公布，肇事工地主任、工程车所属人李义祥在酿灾后的完整通联记录，透过数据可见，李义祥共计打出10通电话、5通LINE电话，分别打给绰号“黑猴”的合伙人林长清、台铁花莲工务段工地主任熊德育等共计9人，却没有一通是拨给119或是任何标准作业流程的单位。

网友痛批，根据起诉书内容，显示这起事故根本是人祸：

1.整个工程全是乱做、欺上瞒下借牌去标。

2.联合大地不但没好好监工，还帮做假施工记录。

3.工程质量差、前面已有2次货车卡住的经验、台铁也有发现并发函要求改善、注意。李义祥全当耳边风。

4.台铁监督都包商，好像都没再实质确认有无改进，就只信一面之词。

网友质疑，“台铁和借牌的包商呢？”“有党证果然是免死金牌”、“其他大人物，全可闪了”、“高官没事？”、“把查案检察官调离，再赶快起诉，是为了什么？”、“相关单位监督不周，没责任吗？”