“芯片荒”有多恐怖？美国网友酸“台积电也难救”

华夏经纬网8月22日讯 据台湾媒体消息，Delta变种病毒全球蔓延，半导体芯片供应瓶颈犹存，由于近期传出芯片荒恶化，车厂产能可能再被迫减产，世界三大汽车制造商丰田、福斯和福特周四股价重摔，连累全球车厂股价齐挫，有美国网友表示，台积电虽然不仅产线全力运转，且计划在美国设厂，“不过它们是以确定的订单来增设产线，但许多车厂缺乏远见”，也就是说，尽管台积电产能扩大，对车厂的助力依然有限。

据台湾中时新闻网援引《巴隆周刊》报道，丰田汽车周四透露，由于芯片供应紧绷，计划9月将削减约40%全球产能，股价应声下跌，收盘跌逾4%;而福斯和福特2大车厂也都有车款面临减产危机，股价双双遭逢重挫。这3家公司的跌幅都超过所在地区的大盘跌幅，不仅如此，全球许多车商都因这波利空消息，股价惨遭卖压侵袭，Nissan、本田、现代、BMW等车厂均全面走低，汽车大厂通用汽车也收黑。

新冠疫情的爆发衍伸出许多封锁措施，需求激增的同时，产能不仅未能跟上，还伴随着工厂染疫不得不停摆的情形，导致全球芯片严重短缺，车厂随之遭受重挫，近期马来西亚疫情急速升温，确诊新增病例居高不下，德国芯片大厂英飞凌产能受到冲击，路透社报导透露，福特减产的主因和马来西亚产能停摆有关。

值得一提的是，虽然芯片短缺使许多车厂产能惨不忍睹，但股价却一路往上，丰田、福斯、福特和通用汽车今年迄今，分别上涨14%、68%、48%和22%;但随着近一个月却平均跌约2%，意味着随着芯片短缺迟迟不见曙光，投资人信心有所动摇。

加拿大皇家银行(RBC)分析师Joseph Spak估计，芯片短缺可能会持续长达好几年，主要是因为车厂采用较成熟制程，但这并非晶圆厂重点投资项目，再加上电子消费产业对产能的高度需求，导致芯片产能的竞争更加激烈。

值得一提的是，全球晶圆代工龙头台积电目前产能满载，且为缓解芯片短缺的供应瓶颈，计划于美国亚利桑那州增设晶圆厂，但有美国网友认为，台积电仅为已经下订单的公司扩产，许多公司似乎缺乏远见，换言之，台积电扩产对车厂的帮助，依旧有限。