维特尔争议判罚怎么回事 维特尔被罚五秒汉密尔顿加拿大站夺冠

汉密尔顿在加拿大站拿下自己的赛季第五场胜利，不过这是维特尔被罚五秒后落在他手里分站冠军。  

维特尔领跑了大部分比赛，全七十圈保持了领先优势，但他在自己犯错后不安全回到赛道，并几乎将汉密尔顿挤上墙。  

加拿大站发车中，维特尔守住第一弯，汉密尔顿则抵挡住了来自勒克莱尔的挑战。  

第一圈维特尔建立起1.6s的优势。阿尔本与乔维纳奇和佩雷兹发生碰擦进站换上硬胎。小赛恩斯也进站更换硬胎。霍肯伯格将博塔斯挤到第七。  

诺里斯尾部发生故障，他的赛车着火了，在维修区出口停了下来。引发T1黄旗。  

第一个stint中汉密尔顿落后仅五秒，但在硬胎上他的速度更好，很快追了上来。  

九圈内，汉密尔顿消灭了他和维特尔之间的差距，进入了DRS区，然后又因为发卡弯锁死而短暂落后。  

但在第四十八圈，汉密尔顿再次拉近距离，维特尔在第一弯上了草地，他回到赛道的时候挤向汉密尔顿，后者避开了碰撞，维特尔得以维持领先，但要被干事调查。  

最终维特尔因为“不安全回归赛道和迫使其他车手离开赛道”而被罚五秒！他在TR里表示这偷走了他的比赛。毫无疑问汉密尔顿在他身后五秒之内，而队友勒克莱尔责备车队告知赶路。  

最终维特尔没能拉开差距，汉密尔顿获得了加拿大站的胜利！维特尔落到第二，勒克莱尔在队友身后六秒冲线获得第三。  

博塔斯第四个冲线，他排位赛仅第六位并在第一圈落后雷诺后又挣扎于轮胎差距。最终他还是回到了第四位，并且拿到了最快圈速积分。  

维斯塔潘第九发车第五个冲线，他用硬胎跑了很长的stint，之后超越里卡多和霍肯伯格。   雷诺双雄分获第六和第七名，这是他们本赛季的最佳成绩。  

加斯里为红牛获得第八，斯托尔第九，科维亚特第十。  

汉密尔顿表示这并非他想要获胜的方式，但他确实应该能超越。而维特尔则表示不公平。