从福州火车站上空俯瞰
四通八达的铁路网向远处延伸
温福、厦深、合福等铁路 让出省说走就走
现在国家已经把福州定位
全国性综合交通枢纽!
福州成为全国性综合交通枢纽之一了!
福州火车站清明小长假 创单日迎客历史最高纪录
根据福州火车站提供的数据显示,近两三年,每次小长假福州站旅客发送量都创新高。特别是今年清明小长假期间,福州火车站迎客近90万人次,其中4月2日旅客发送量突破14.8万人次,创下该站单日旅客发送历史最高纪录。
从只有一条鹰厦铁路 到两纵五横铁路网
南昌铁路局相关负责人表示,长期以来,福建铁路建设相对落后,设计时速80公里的鹰厦铁路长期作为进出福建的唯一通道。
▲鹰厦铁路
“十二五”期间,福建铁路年均投资200亿元以上,龙厦铁路、向莆铁路、厦深铁路、合福高铁等线路建成通车,基本形成“两纵五横”铁路网。特别是2015年6月28日合福高铁的开通,福建步入了高铁时代!
▲福州南动车所的停车场犹如航母甲板
“以前,福州到婺源需要14个小时,合福高铁开通后,只要3个小时,到武夷山也由4个小时缩短为1个小时。”喜欢旅游的福州陈女士说。
如今,福州北上到北京,每天都有7趟高铁开行,速度最快的一班全程只要7个小时43分钟,和以前进京需要40多个小时相比,速度大大提升;西去武汉,每天有5趟动车开行,最快只要6个小时;南下深圳,每天有23趟动车、1趟高铁开行,最快5个小时抵达。
今年上半年,国务院发布
《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》
首次定位福州为全国性综合交通枢纽!
福州位于“第一纵”、第二纵”和“第九横”之中
第一纵是沿海运输通道
第二纵是北京至京港澳运输通道
第九横是福州至银川运输通道
在未来的5年
福州的交通将“开挂”
海陆空齐上阵
给你一种风驰电掣的极速快感
责任编辑:杨林宇
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